小改变 大提升 奥迪A5和S5带来惊喜

透过车头和车尾的S徽章，你应该做好足够的心理准备。虽然它没有像奥迪S7或是奥迪S8那样，在发动机舱内塞入一台V8引擎，但眼前的V6T足够满足你的所有需求。在引擎启动的那一刻，奋力的排气声响足以引起你的重视。在奥迪S5 Cabriolet的内部，与奥迪A5 Sportback内部几乎一样。唯一不同的就是奥迪S5 Cabriolet拥有了启动按键，以及方向盘背后的换挡拨片。当然，还有那个自动敞篷机构按钮。坐进奥迪S5 Cabriolet的那一刻起，运动化一体式座椅就开始显示它的优势。与奥迪A5 Sportback不同，奥迪S5 Cabriolet采用的一体化座椅包裹性更强，在大腿支撑、肩部包裹以及侧向支撑力方面，都要远远好于普通座椅。挂挡前行，你会发现奥迪在挡把设计上也做出了调整。造型与奥迪TTS上的完全一样，甚至在上面还印刷出Stronic字样。

右脚深踩油门，你会发现它的性格要比奥迪A5 Sportback暴躁许多。随着发动机转速上升，四根粗壮的排气管的声调越来越高，随着每一次换挡动作，排气管就像是管弦乐队在演奏整个曲目中最高潮的部分。触动换挡拨片，每次换挡时车子总会伴随着强烈的顿挫感来完成升挡过程，同时车尾也会传来“砰砰”的响声，以证明它在积极地响应换挡过程。在装配quattro系统的奥迪S5 Cabriolet车型上，弯道上的表现要比奥迪A5 Sportback强很多，由于采用双门设计，车身反应以及强度都要好于五门版车型。你甚至不必理会车尾是否在时刻跟随着车头前进。

在此次改款后，无论是奥迪A5 Sportback还是奥迪S5 Cabriolet，都配备了车道辅助功能，位于转向灯控制杆上的开关，会帮助你更安全地行驶。说实话，我喜欢奥迪S5 Cabriolet给我带来的操控快感，但在拥挤的城市中行走，我最终还是会选择奥迪A5 Sportback。因为它更适合城市中使用，无论在空间实用性，还是燃油经济性，甚至是整个驾驶过程中的顺畅性方面，它更适合在拥挤的城市中使用。而对于奥迪S5 Cabriolet来说，它永远为那些操控至上的人群所准备。它不够顺畅，空间不够实用，甚至油耗居高不下，但也不能降低对操控和动力的要求。