英菲尼迪ESQ成都车展首发 空间将成硬伤

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编辑观点:英菲尼迪ESQ未来定价若确实介于20-30万元之间,新车虽然看似很便宜,但是其“日产Juke Nismo换标版”的身份以及仅有2530mm的轴距,这都多少让消费者心理不免有些迟疑,因为在这个售价区间人们完全可以选择国产宝马X1奥迪Q3等这一类更宽敞的入门紧凑豪华SUV车型。

英菲尼迪ESQ成都车展首发 空间将成硬伤

前一段时间,我们曝光了一组英菲尼迪ESQ的无伪实车谍照,我们也知道其实ESQ不过就是换标版的日产Juke Nismo车型而已,且专供中国市场。目前,我们进一步获得消息称,英菲尼迪ESQ将于本月开幕的成都车展正式首发亮相,随后将于9月份上市销售。另外,据悉英菲尼迪ESQ的售价预计将介于20-30万元。

外观、内饰与Juke Nismo保持高度一致

外观方面,英菲尼迪ESQ基本上与日产Juke Nismo保持高度一致,只是新车进气格栅中的LOGO换成了“ESQ”标识,这难免让外界认为英菲尼迪有“敷衍了事”之嫌疑。尺寸方面,据悉ESQ的长宽高分别为4135/1765/1565mm,轴距为2530mm,再加上“下压式”的车顶设计,其后排乘客空间相对显得有些勉强,相比MINI Countryman也逊色不少,而相比宝马X1奥迪Q3等车型的空间则更是相去甚远。

内饰方面,英菲尼迪ESQ也将和Juke Nismo保持极高的相似度,且沿用了Juke Nismo的中控台双屏设计,上屏显示导航和娱乐系统信息,下屏则显示空调和驾驶模式等信息。但与Juke Nismo不同的是,英菲尼迪ESQ换上了带缝线的真皮方向盘。

动力方面,英菲尼迪ESQ搭载的是一台1.6升涡轮增压发动机,最大功率200Ps(147kW)/6000rpm,峰值扭矩250N•m/2400-4800rpm。传动系统,与之匹配的是CVT变速箱(带7挡手动模式),且还配备了带扭力矢量控制的适时四驱系统,可提升弯道和湿滑路面的操控稳定性表现。
 

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