新一代奔驰C级轿车全球首发 舒适大气

对于国内用户来说，对新一代C级车最大的期待无疑是它的加长轴距版本，它将只会在中国出现，而且是以国产的方式引入。而加长C级车也将能够第一次与宝马3系长轴距版和奥迪A4L展开一场公平的较量。

新一代C级车也延续了新一代S级车强势的姿态，单单是“小S级”的模样、充满豪华和科技感的内饰就足够令人印象深刻了。而实际上，新一代C级的提升是从外到里的全方位的提升，拜全新轻量化的MRA平台所赐，它拥有了更轻、更高效、更舒适和更安全的表现。所以它不仅仅是长得像S级，就连技术上也在向S级靠拢。并且它还将第一次为中国市场专门推出长轴距版车型来赶上竞争对手们。那么新车是如何实现这些进步的，下面我们就来对它进行一番剖析。

在外观设计上，大量借鉴新一代S级设计元素的C级车无疑变得更加好看了，更加饱满的线条和精致的细节让它看起来高级了很多。同时三种不同风格的设计依旧为消费者带来了多样化的选择机会。

而在尺寸上，新一代C级也跟着造型的变化而变化，相比上一代车型它有所增大，其长宽高分别为4686mm/1810mm/1442mm，轴距为2840mm。相比现款车型长度增加了95mm，高度增加了40mm，高度降低了5mm，轴距则增加了80mm。长、宽和轴距的增大意味着新一代C级将拥有更大的车内空间，其中后排腿部空间增加了25mm。同时行李箱尺寸达到480升，相比上一代车型略有提升。

新一代C级经过重新设计的内饰不仅变得更好豪华，而且科技感也非常突出，特别是全新的Comand系统组合令人印象深刻。区别于现款车的内嵌式屏幕，新C级换上了一个和A级车同样布置的悬浮式中央显示屏幕，屏幕尺寸标配为7英寸，并提供更大的8.4英寸屏幕进行选配，大号的显示屏配合简洁、质感一流的设计立马令C级车的科技感提升了一个档次。

与屏幕的升级相匹配，奔驰也对Comand系统的操控接口进行了新的探索，以便让人机对话变化更加的友好。而奔驰的解决方案就是增加了一个触摸式面板来与传统的控制旋钮进行组合。这个触摸式面板位于旋钮的上方，大小为6.6厘米x4.5厘米，它能够辨识字母、数字以及任何语言的手写字体，能够进行跟一般触摸屏手机一样的滑动、点击等等操作。

新一代C级的先发车型包括了C180、C200两款汽油发动机车型、C200 BlueTec一台柴油车以及一款C300 Bluetec Hybrid混合动力车型。官方表示新一代C级凭借更轻的车重、更高效的动力、标配启停系统等等，在燃油效率方面提升了20%，二氧化碳排放则在该级别车型中首次进入了低于100克/公里的门槛。其中C300 Bluetec Hybrid拥有最出色的燃油经济性，这套混合动力系统由四缸柴油发动机和电动马达组成，最大马力分别为204马力和27马力，百公里综合油耗只有3.9升。

更大的看点还在于Airmatic主动式空气悬架系统首次进入选配，这也是同级车中首次引入空气悬架系统。新C级车的这套空气悬架系统它拥有四种从舒适到运动的驾驶模式，通过AGILITY SELECT按键来对Comfort、ECO、Sport和Sport+四种模式进行选择以获得不同的驾驶特性，其中在舒适模式下C级车可以带来最好的舒适性表现。而且在满载条件下，Airmatic也能够对C级车悬架的阻尼进行连续的调节以获得最优化的舒适性表现。新一代C级的转向系统匹配的则是速度电子感应转向系统。