外观“大块头”凯路威：念起“中国商务经”

看过《汽车总动员》的人都不会忘记那个幽默、伶俐、胖乎乎的面包车——它就是片中被称为Fillmore(阿飞)的家伙,也就是大众商用车始祖—T1。

大众汽车T系列历史悠久,自1950年诞生起,便成为一个流行符号,到今年为止,已经走过64个岁月、5代车型演变,总销量已经突破千万。此次试驾的车型,是大众T5系列Caravelle凯路威,舒适四驱版,官方售价37.6万元。

相比同胞兄弟Multivan迈特威,Caravelle凯路威被拉得更长,9座多功能商旅车+2.0TSI(直列4缸涡轮增压缸内直喷汽油发动机)+4MOTION四轮驱动系统+7速湿式双离合,是Caravelle凯路威在机械性能上最显著的四大标签。

其实,这一代的T系列,即T5产品,2003年问世,在2009年的时候进行了中期改款,外观显得更加凌厉和商务。说到这里要多说一句,大众汽车Transporter发展到第五代,形成了由四大车型组成了列产品:Multivan迈特威多功能商务车、Caravelle凯路威多功能商旅车、高端露营车California和轻型商用车Transporter,它们都产自于德国汉诺威工厂。

凯路威在官方公布的数据显示:最大输出功率达150千瓦,最大扭矩350牛?米,舒适四驱版百公里10.5升,最高速度可达200公里/时。试驾过程中,从北京北四环路向西北进行,沿途经过高速路、山路和普通公路,综合效果来看,动力谈不上澎湃,在遇到山路陡坡时,动力显得较为一般。

相比目前大众旗下产品采用的干式双离合器,凯路威的7速湿式双离合变速器是一个特色,带来换档的敏捷性确实很突出,牵引力不会有任何中断。与之前的其他自动变速箱相比,7速湿式双离合变速器更具有可持续性,快速而准确。值得一提的是,7速湿式双离合变速器的第七档是超速档。

因为是9座四排，后备储物空间并不大

舒适四驱版装配4MOTION四轮驱动系统,在同类竞品中,这是一大亮点,最直接的效果是:保证了后排乘客的舒适性和安全性。4MOTION四轮驱动系统令凯路威的通过性大大提升,最大爬坡角为37度(大众产品经理在讲解时,对比了途锐车型,后者最大爬坡角为35度),越野性能颇为突出。

2.0TSI配置，150千瓦，最大扭矩350牛米

在目前的国内中高端商务车市场,竞争也可谓激烈,相比更具有品牌溢价力的福建奔驰威霆Vito、大众汽车市场传播总监甘维女士表示:这就需要让消费者更深入地了解凯路威,了解它突出的配置和性能。 　

 中控仪表简洁大方，变速档设计巧妙

凯路威拥有5292mm×1904mm×1990mm的车身尺寸,配以3400mm的轴距,9座的大空间,满足了更多人一同出行的需求。在外观上,前脸进行了全新的设计,贯通前大灯的进气三格栅具有很高的识别性,同时保持了大众汽车的设计DNA。

 驾驶位和副驾沿袭了大众一贯的风格，前部视线也表现良好

散热格栅由四横栅改为双横栅造型,为高光黑色配以镀铬饰条。这些饰条向上延伸至大灯。在车身颜色上,有9种颜色可供选择,如标准外漆的“脂玉白”,金属外漆的“月夜蓝等,让高端商务车多了更多色彩选择。

 每一排后面都留有网套，以增加利用空间

标配的9座席位较为宽敞,位于乘客舱的前两排连体座椅、走廊侧带扶手,通过可折叠、可拆卸,提供了多种座位布局选择。如果需要搭载比平时更多的行李箱,后排双折3座座椅则提供了额外的灵活性,以增加所需的行李空间。

另外,凯路威还配备了一系列全新驾驶辅助和保护系统。这些系统不仅有标配的ESP,还包括安全气囊、前后驻车雷达系统以及发动机电子防盗系统等。尤其值得一提的是最新一代电子稳定程序ESP的装备,带有ABS, ASR, EDL以及坡道驻车辅助,令凯路威在细分市场中,安全性能很突出。

 设计巧妙的杯托

凯路威目前推出了舒适版和舒适四驱版两款配置车型,价格分别为35.7万元和37.6万元,对比两款车型,较大的几个差别主要集中在驱动方面,舒适版采用了前驱驱动,平均综合油耗为10.1 /100公里,而舒适四驱版采用了4MOTION四轮驱动,平均综合油耗为10.5升/100公里。除此之外,在车身重量方面,舒适版为2,150公斤,舒适四驱版为2,272公斤。