轻盈舒适的运动 试驾捷豹XF 3.0S/C

现在的捷豹已经不是大家以前所理解的适合事业有车，或是成熟稳重的中年人的座驾。捷豹也开始推出类似XF这样属于追求时尚和个性的年轻人。像现在的富二代啊，权二代啊·都愿意有这样一辆不仅仅拥有悠久历史，性能优越、外观炫酷、内饰奢华的好座驾。而这款车就能充分的体现出来一个人的品味和涵养。

首先先看车头，弧线型的轮廓设计体现在威猛的格栅、两侧优美的车窗形状、强大的胎肩上；车身后部曲线提升，既提高了空气动力性能，又增加了行李厢空间至540升。全新XF采用了四门、五座椅定位，车身线条更为流畅，与其彰显霸气的豹头车标与金属镀铬网状隔栅，化身一只蓄势待发的猎豹，浑身散发动感与活力。

捷豹XF兼具跑车性能与豪华车的特性，在同级车型中具有优势的2909mm长轴距，带来的驾驶稳定性的提升令人感受不凡。而4961mm的车身长度、1877mm的车身宽度和1460mm的车身高度也为车内的全体乘员提供了更舒适的乘坐空间。

捷豹XF的轮毂及轮胎则更加偏重运动型，1９寸的六辐合金轮毂保证有效的散热及刚性，245/ 45 R1９的运动型轮胎也可更直接的回馈路面效果令驾驶者专心操控。

捷豹XF的仪表板采用冷光源显示，突出显示各种行车数据，清晰易读。设计较深可保证在正面阳光强烈时的读取正常。在仪表板中央，XF也采用彩色液晶屏幕显示行车计算机、换档档位和车门开启状态等信息。驾驶可藉由方向盘两侧的快拨按键，选取欲得知的行车信息；同时定速巡航系统也在此并控制。

开启XF的尾门免去了以往车型的繁琐，仅倚靠遥控钥匙的操作即可轻松开启，简单便捷。　　以车尾而论，若撇开跃豹厂徽和捷豹字样，其实很难将XF与现行捷豹的XJ或是XK车系画上等号；反而与阿斯顿•马丁旗下的DB9、V8 Vantage等车款相较，XF的车尾则更显亲切许多：扁平、横条状的红色尾灯，中央则巧妙地以倒车灯和镀铬饰条切割，营造出宛若阿斯顿•马丁般的“C”字型设计。不可讳言，神似阿斯顿•马丁的车尾线条，虽然使XF与现行捷豹车系有所区隔，但兼具动感与典雅的造型，则让全新XF的外型增色不少。

门内各部分均由不同材质材料包覆，注重舒适的真皮部分；显示豪华的木质装饰部分以及凸显运动质感的金属配合，更令运动及豪华各自彰显其独特魅力。

捷豹XF被称为豪华型跑车不是没有道理的，其豪华的一面直接通过精致全面的中控台显露无疑。同样富含金属质感的面板搭配高档木质材料，令豪华与运动更时尚的结合于一处，按键均保持统一的阻尼感，反映灵敏．

虽然位于方向盘两侧的控制拨杆设计简洁，但豪华感丝毫不减。精致的模具使其平滑精细，旋转轻松定位准确。未见任何明显接缝及断面。

较小的手套箱直接表明前排的乘坐空间有所加深，仅可容纳少量物品的箱内侧同样包裹隔音海绵，令行车时的噪音被隔绝于无形，更提升本车豪华乘坐的感觉。而真皮缝制的面板包裹材料更显示出其豪华的内在品质。

捷豹XF的内饰设计，也从传统经典豪华风格慢慢走向了更加运动化的现代奢华风格。设计选材十分考究，既有高贵的实木纹饰板，又有大量的拉丝铝质饰板，两者相辅相成，将古典与现代完美融合。设计师对传统运动轿车的设计方法说No，大胆的将车厢设计成由真皮、金属哑光面板和实木装饰构成的空间。驾驶捷豹XF，就好比漫步伦敦街头，你总是能看见许多现代化工业设计的成果，而整个城市依旧是那么韵味深长。

三幅方向盘握感舒适，同时真皮缝制的包裹层直接提升操控享受。细节部分处理认真独到，整合于方向盘之上的各个功能按键同样保证了接触时的良好质感．

体贴之后便可感受全车真皮座椅的舒适，手工缝制的包裹面可给予驾乘者良好的承托感，并且提升驾驶时的舒适程度。按压下可感受到真皮面料的优良质地．而后部随然作为豪华型车略显腿部空间紧促，但倚靠舒适的座椅包裹及头部空间的设计，同样给予不错的乘坐感觉。作为捷豹汽车一款全新的产品，充满着青春时尚的运动元素。XF的到来势必会扩大中国消费者对捷豹车型的选择。至于是否会被消费者所接受，就要等到其上市后市场的反应了。

作为一款高性能运动型豪华轿车，全新捷豹XF以其强劲的动力证明其超炫的运动外型决非虚张声势。新款捷豹XF豪华版所配备的3.0升V6汽油发动机是小型量化的全铝合金引擎，以进化后的精致动力，让饱满性能与驾乘舒适同时体现，其最大输出功率为238马力，从0-100公里/小时加速仅为8.3秒，最高时速可达237公里/小时，从而达到人车合一的理想状态。 在动力优势大大提升的前提下，全新捷豹XF进一步优化了其燃油经济性和 CO2 排放量，更加符合 EU 5 和 US ULEV2 的排放要求。所有的一切，让全新XF成为无可挑剔的传世之作。

编辑点评:

结束了试车行程，我想XF最令人感兴趣的，依然是车格上的改变。由里到外，过去那个彷佛戴着软呢帽、穿着合身格纹西装的英国绅士，也随着科技时代的到来，摇身一变成为听着i-Pod，时时关注3C产品的科技新贵。这样的转变，对于老捷豹迷来说可能一时间难以适应；但对于年轻客层来说，未尝不是吸引他们的一个尝试。一如过去挺立在车头的立体跃豹雕塑，现在转化为平面饰徽横跃在车尾；全新的XF，也尝试演绎这个英国老牌车厂的基因演化。在早前的市场调研中，捷豹的现有用户对新风格设计多持肯定态度，尽管该群体的平均年龄已在50岁开外了。他们并不比我们这些年轻人更开化，人生阅历却是我们无法企及的——近半个世纪前问世的E-Type和XJ6都曾是当年最前卫、最时髦的豪华车，吸引了包括“披头士”(Beatles)在内的众多时尚人士。