英菲尼迪QX60操控：车大重心高过急弯稍费力 转向轻松

英菲尼迪JX车内视野很好，坐进车内感觉非常开阔，能够较好观察周围路况。对一款大尺寸SUV来说这挺重要的。比如JEEP大切诺基车身腰线高，风挡玻璃面积小，虽然能给人更多安全感，但在拥挤道路或停车场里还是很让人担心的。JX情况就好很多，首先开起来不会有太大心理压力。

或许是为了迎合美洲的大块头们，JX方向盘尺寸不小，恍惚之中甚至让人有点开公交车的感觉。对女司机来说应该尤其如此。不过JX方向盘助力很多，原地打轮比较轻松，开起来一点也不累。而且方向盘还有电动调节，是个不常用但非常显档次的配置。

所以，如果车主平时主要在高速或者国道中驾驶，JX会有舒适轻松的感觉。车子易于驾驶，动力充沛，视野开阔，旅程很让人享受。但如果在城市道路中，JX可能就会显得臃肿一些，毕竟尺寸还是比较大，在拥挤的路况中显得有些笨重。这也就牵扯到另外一点，就是JX的操控。

虽然转向轻松，但因为块头大，在通过小街小巷，或者山路急弯时，JX还是不如小尺寸SUV来的利索。这是天生的特性，算不上优缺点。不过凡是还是会有个比较，和一些欧系SUV相比，例如宝马X5甚至奔驰GL，英菲尼迪JX在弯道中的表现还是有些松散。

另外比较能给JX加分的是其CVT自动变速器。它的升挡很平顺，再加上车子采用了自然吸气发动机，JX在加速过程中几乎没有任何顿挫感，车子很平滑。如果深踩油门想要提速，变速器也会尽可能快的降挡，提升转速来使车辆获得更好的加速性能。

在日常行驶中，JX油门与刹车给人感觉都很线性，油门的反应似乎故意调校的相对不那么敏感，舒适性很好。动力一直给人比够用多一些的感觉，性格温柔。开这种也没有多少开快的欲望，除非要赶路。刹车是踩多少有多少的，合适。不过初段效果不是非常明显，稍微偏软。但总的来说，英菲尼迪JX是一款易于驾驶，同时开起来很舒服的车子。想必这是一款非常适合长途自驾的交通工具。