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如先前所说,尽管Tesla Roadster获得了大量赞许,但它除了动力都由路特斯提供,可以说它并不能真正算是属于Tesla自己的车。而且Tesla Roadster毕竟是一款小型双门跑车,尽管续航里程不错,但相信没有人会开着这么一台憋屈的小跑车出去旅游。于是在2009年,Tesla发布了名为Model S的概念车,并宣称它同样具有出色的性能,并且能搭载7个人进行长途旅行,续航里程超过400km,充电时间只消45分钟,具有完全不弱于汽油车的实用性!
那么Tesla有没有夸大其词呢?就在前不久,Tesla Model S已经在美国上市,关于它的谜团已经解开。首先我们来看看外形,第一眼给人的感觉有点像玛莎拉蒂GT。Model S的设计者是Franz von Holzhausen,在马自达、通用混过,设计过马自达Kabura概念车、庞蒂亚克Solstice和土星Sky,但似乎没在玛莎拉蒂混过,所以这外形是有这么点山寨玛莎……但你不得不承认它看起来确实很前卫漂亮,是有概念车的感觉。新福特蒙迪欧可以学阿斯顿-马丁,Tesla这也无可厚非了。
那么这体型庞大的Model S能否延续Tesla Roadster的速度奇迹?目前已经上市的Model S有两个动力版本,标准版的电动机可提供270kW(367PS)/6000-9500rpm的最大功率、440Nm/0-5800rpm的峰值扭矩,性能版可以提供310kW(422PS)/5000-8600rpm的最大功率、600Nm/0-5100rpm的峰值扭矩。如果和宝马5系对比的话,它的标准版动力都已经超过了高配的535i、性能版动力直逼M5的级别!