美式7座舒适公务舱 深入体验道奇酷威

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美国人的产品大多充满个性,而我们本次的主角酷威也是如此,它继承了道奇品牌的家族风格,车身线条硬朗且富有肌肉感。今天,我们就会从使用方面,对酷威进行深入的使用体验。

美式7座舒适公务舱 深入体验道奇酷威

道奇长久以来都是一个富有个性的品牌,而眼前的酷威也同样如此,棱角分明的线条和富有肌肉感的造型,完全符合美国肌肉车的观念。这种硬朗的造型可能不是当下的时尚主流,但却足够吸引眼球。

从车型分类来看,酷威应该属于suv系列,不过厂商可能认为这只对了一半,车尾的商标JCUV告诉我们,其实他是一款底盘高,有着SUV通过性和MPV的三排7个座椅的混型车,目前引入到国内的只有一款,为R/T版本,在国外这是最高配置,而国内也无所谓高配低配了。不过美中不足的是国内的酷威为前驱车型,在越野能力方面多少受到了影响,所以如果让我给酷威进行分类,我愿意把它归类为MPV,平时上班代步,节假日载着全家到郊外去郊游,最小183mm的离地间隙能够应付一般的非铺装道路,而2890mm的轴距则是为坐进7人作出的准备。

还是来看看酷威的外表吧,之前道奇一并引进了锋哲、酷搏和酷威三款车型,他们在外形上都比较类似,见棱见角的车身线条,十字型的镀铬进气格栅,当然,道奇的公羊车标也是必不可少的。

 酷威的长宽高分别为4888mm、1878mm和1745mm,而轴距更是达到了2890mm,从尺寸上看酷威就属于比较庞大的类型,而数据上看更是如此。如果将道奇RAM这样的大家伙比喻成猛犸象的话,那眼前的酷威就是迅猛的犀牛。
 



 

 

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