性能全面 享受法国设计师的模拟 试驾DS3敞篷版

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法国汽车总是散发着一种独特的魅力,它的技术往往不是最先进的、性能不是最好的、工艺也不是最精良的,但是总能让一些人对它一见钟情,不得不说这简直就是一种魔力——设计的魔力。DS这个新品牌正是为了将这种魔力发挥到极致而创建的,小型车DS3经过我刊的对比测试,充分展示了它的雅致和活力。相信大多数该级别的潜在用户都会被它的魔力所征服,而不会在意那些性能上的差异。

性能全面 享受法国设计师的模拟 试驾DS3敞篷版

敞篷版的到来无疑会进一步增加DS3的号召力。硬顶版的紧凑车身比例得到了延续,特别是鲨鱼鳍式的B 柱和悬浮式车顶都继续保留着。不同的是,敞篷版DS3具有全新的3D LED尾灯和点缀在后行李厢上部的镀铬把手。3D LED尾灯的灵感来自于Revolte 和Survolt概念车,其中包括31个LED灯组成的灯带和一组半反射镜,亮度高、警示作用好。  

DS3 敞篷版的折叠软顶结构独特,软车顶在金属骨架的带动下可以前后移动,而车顶框架则是固定的。它如同电动天窗一样,开关方便,而且在每小时120公里以下的速度时都能够操作,在16秒内就能够完全关闭。与车身颜色、外后视镜颜色和轮毂造型一样,作为主要个性化要素的车顶有3种样式(黑色、蓝色和菱格灰色)可供选择。

关闭车顶行驶,会发现它的行驶噪声和硬顶版不相上下,看来DS的工程师为选择具有降噪效果的软顶材料下了一番功夫。而在敞开车顶时,车顶前端的扰流网也能很好地起到降低风噪的效果。

和硬顶版DS3一样,敞篷版操控同样非常灵活。它的底盘扎实硬朗,转向直接准确。除此之外,车身的刚性没有受到软顶的影响,重量只增加了25公斤,这也是其特殊的结构带来的好处。

 DS3敞篷版一定不希望人们把它当成花架子,因此准备了一个有285升容积的行李厢,可以用来装载书包之类的简单行李,而且后排座椅还可以分开放倒。开启行李厢盖的方式不是掀开,而是呈弧线的轨迹平动打开,这样无论停车的空间多么狭小都不会有打不开行李厢的状况发生了。

目前DS3敞篷版仍然沿用着硬顶版的1.6升自然吸气发动机和4挡自动变速箱。虽然在这个细分市场,消费者并不会太在意一款车的动力配置,但是如果未来能有更新的发动机和变速箱作为选择,那么我想DS3敞篷版将会给我们带来更大的乐趣。
 

 

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