本田Insight获得行人保护最高分

8月26日，欧洲新车评估组织(Euro NCAP)发布了最新一轮8款新车的安全碰撞测试结果，其中7款获得了最高的5星评级。这次测试因为包括了两款混合动力轿车而备受瞩目，结果，本田Insight这款目前最省油的车被证明也几乎是最安全的，行人保护测试获得最高分。

Euro NCAP特别表扬了这款混合动力车在行人保护方面的成绩。Euro NCAP表示，这两款车在行人保护方面不仅达到了该组织目前最高的5星标准，也已经提前达到了其2012年的5星安全标准。汽车厂家在行人保护领域一直表现不佳，在Euro NCAP去年的全部测试车型中，只有四分之一在行人保护方面达到了2星级以上。 

发生撞击，引擎盖会弹起“接住”行人；降低保险杠、引擎盖强度，在撞击时保护行人；夜晚行车，夜视系统自动“感知”行人；前方有障碍，高速行驶的汽车会自动减速甚至将车刹停……这些炫目的高科技正在投入运用，目的就是保护行人安全。

以往一说到汽车的安全性，很多人都会想到安全气囊、溃缩式吸能车身、ABS、ESP等保护车上乘员安全的装置。而不久前进行的广汽本田第八代雅阁碰撞行人安全测试，让人们开始关注汽车行人保护技术。据悉，《中国汽车行人保护标准》也有望在明年年底之前得到批准。

现状 城市中，40%伤亡者是行人

在交通事故中，行人往往最“受伤”。据《中华人民共和国道路交通事故统计年报(2007年度)》数据显示，2007年行人因交通事故意外死亡的人数为21106人，占全部交通事故死亡人数的25.85%；行人交通事故受伤人数为70838人，占全部交通事故受伤人数的18.62%。城市是行人交通事故的高发区。

从上世纪60年代开始，一些发达国家已开始重视汽车对行人的危害，美国最先提出行人保护概念。1994年首个行人保护的试验方法及碰撞模拟器在欧洲推出，2003年欧洲行人保护法规2003/102/EC正式出台。日本和韩国的汽车制造商协会也分别做出了有关保护行人安全的承诺，规定新车也要安装行人保护装置。据欧洲交通安全委员会专家估计，上述措施在欧盟实施后，每年可挽救2000个生命，减少17000多个重伤人员。

目前我国尚未出台行人安全保护技术方面相应法规，但是汽车厂商已经自觉开始运用一些行人保护技术。据了解，《中国汽车行人保护标准》已于2008年9月通过汽车标准委员会审查，预计明年年底前得到批准。