现代途胜主观评测操控性能

较高的车身注定了操控性能不是途胜的强项。不过相对而言，底盘部分的调校还是比较紧凑，具有一定的整体性。支撑性能较好，车身侧倾控制的也不错，表现出了一定的操控能力。只是方向盘在极限状态下容易出现瞬间扭力增大的现象，导致转向不容易控制，在操控得分上大打折扣。

主观评测评测方式：

车辆：评测车辆须是出厂检验合格并参与测试项目的车辆，并且已完成牌照手续，并且公里数在5000-10000km的无故障车辆。

路段选择：为满足测试项目内容要求测试路段须包括城市一般度路段，城市拥堵路段，砂石颠簸路段，以及匀速高速行驶路段。通过这些路段可以考察车辆的减震舒适性，底盘隔音性，车身异响，行驶稳定性等方面的性能。

人员配置：每车配备三名身高，身材不等，驾驶经验丰富程度不同，审美角度不同的评测人员。

装备：纸笔若干。随车工具。

准备工作：此评测分为静态和动态评测项目，动态评测出发前应对车辆进行基本检查和杂物清理，比如雨刷，轮胎，车身上的杂物。车内保持原厂配备。