性价比之王途胜操控配置篇

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作为一款SUV，操控自然就不是最大诉求。笨重的车身、较高的底盘根本不适合激烈驾驶。但是由于途胜底盘是来自轿车，所以在操控方面也传承了轿车操控优异的特点。

性价比之王途胜操控配置篇

在城市中驾驶，车水马龙，4.3米的车身在拥堵的道路上行驶并不显得笨重，有时偶尔超车并线还会带来一丝得意，车身的姿态被控制在很优雅的范围内。但是，如果试图以较快的速度过弯时，车身都有些不那么从容不迫了。此时倾斜很明显，过轻的方向盘力度也不会给驾驶者更多的安全感，配备4条235的韩泰轮胎抓地力也不够理想，无形增加了失控的机率。