浅谈上汽通用五菱宝骏汽车630发动机

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宝骏630发动机是通用全球最新技术平台研发的,生产线在上汽的青岛基地,和通用一惯的风格一样,铸铁缸体和铝合金缸盖结构,和全铝的相比散热不是很好,也比较重,但稳定性和使用寿命方面却比全铝的强。未来这个生产线会搬到柳州五菱生产基地。

浅谈上汽通用五菱宝骏汽车630发动机

宝骏630搭载的P-TEC高效能1.5发动机可提供81kW的输出功率和146N?m的扭矩。轻量化设计的发动机重量为110kg,其在中低转速提供的扭矩有了很大提高,动力性能输出曲线平顺饱满,同时排放达到欧4标准。

宝骏630搭配的SH16M5变速器,是目前通用集团广泛使用的手动变速器,具有挡位清晰、换挡阻尼小、吸入感强、运转噪音低、工作可靠等明显优点,特殊的提挂倒挡方式还能有效地防止挂错挡现象的发生。 宝骏630发动机与变速器的良好匹配,使车辆起步时动力充沛,驾驶者可以轻易地将车辆带空调起步;

同时,通用技术分享的底盘与悬架系统,使得车辆在颠簸路段与弯道经过时发挥良好的减震效果,悬架与车体合而为一的操控稳定性能,能让消费者在车上感受过弯时车辆的稳定性。

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