试驾上海通用别克GL8 不仅仅是舒适

MPV的全称是Multi Purpose Vehicle，强调多功能性，是集轿车、旅行车和商务车于一身的车型，通俗上称为多功能商务车。MPV作为乘用车的一个细分市场，过去一直都是以公商务或商用需求为主体，在整个市场中所占的比重比较小。但如今随着经济的不断发展，加上家用型MPV市场的真正启动以及各企业加强对MPV产品的布局，MPV的重要性已变的越来越大。

回顾我国MPV的发展历史，有一款不得不提及的重量级车型，那就是上海通用别克GL8。GL8是中国首批在2000年时就实现国产的高端MPV，它采用和别克君威等相同的动力总成，另外凭借着三排7座以及大空间等优势，一经推出后就得到了很好的反响，在国内市场一直都保持着很好的销售成绩。本次我们将要评测的，就是GL8的最新换代车型。

新款GL8的外观设计延续了别克家族的风采，从各方面都和君越、英朗等车型有相似之处，特别是双色锐眼前大灯看上去很酷。总体感觉依旧是沉稳厚重，具备商务气质。相比老款的GL8，新款GL8的长度增加了156mm，宽度加宽了31mm，高度增高了71mm，轴距也在加长了41mm之后，从3047mm增加到了3088mm。这让新款GL8看上去更加大气，宽敞。在同级车中，GL8高大的车身尺寸也把诸如奥德赛、马自达8等竞争车型甩在身后，优势明显。

镀铬直瀑式进气格栅在别克车型上应用已久，在GL8上更大的覆盖面积，让它看起来十分有气势。柳叶形的双色锐眼前大灯也与别克其他很多车型保持了一致，GL8还在头灯内部配备了蓝光Bi-Xenon HID前大灯，整个前脸看起来质感与科技感十足。相比酷炫的前脸，GL8的尾灯设计显得简单平淡一点，中间有一道浅浅的棱线，把车尾左右对称切割，旗舰版在尾部配有倒车探头，成像质量一般，不过也已经够用。尾部大灯有一圈镀铬镶边，使得尾部的层次感提升不少。

内饰与乘坐空间：

新GL8的车内设计比较简洁，内饰以浅色为主，营造出安静，舒心的感觉。进入车厢内会感到比较明显的轿车风格。采用的是金属质感包边装饰，显得很有质感，并且提升了档次。

新一代的GL8拥有更为强大的行车电脑，可以查阅很多信息，人际沟通的设计实用性很高。配备硬盘的7寸可触摸式屏幕，画面清晰，可以通过SD卡、USB等多种方式读取音乐的音频输入。操作区按键非常丰富，排列的也很紧密，对用户来说需要一段时间去熟悉和适应按键位置。

整车采用BOSE音响系统，增加了安吉星导航系统、后座配有影音系统、双区独立智能自动空调系统，贵宾照明踏板，符合为商用设计的理念。

GL8的座椅面积宽大，内部填充了非常充实的用料，坐上去感觉十分的放松和舒适，前排座椅可以电动调节，不过按钮摆放的位置与一般的车型相反，这点需要去适应，座椅拥有加热以及通风功能，两侧配有肘托，可以减少商务生活的疲惫。

说到空间，那可是GL8的强项，前排乘坐空间舒适度非常不错，腿部空间余量很多，头部空间比起老款有所减少，但也有两拳距离。第二排座椅的腿部空间也是非常宽敞，可以前后调节的座椅可根据乘客的身材进行调整。当第二排乘客以正常坐姿乘坐时，第三排的腿部空间也没有显得拥挤，与前排有着1拳的距离。

GL8的装载能力也是非常出色的，由于采用的是前驱的设计，因此后排地板非常平整，离地间隙较小，上下车都十分方便，这也正符合了商务车的需要。

试驾感受：

新GL8采用的是最新的SIDI直喷自然吸气发动机，有6缸3.0L版本和4缸2.L版本两种。本次评测的为3.0L版本，最大功率为190kw/6800rpm，峰值扭矩为290Nm/5200rpm。GL8搭配了6速手自一体变速器，与君威、君威一致。从参数上来看，GL8的动力表现可以说是相当给力的，不过实际表现到底如何呢？