东风标致308 外观篇

标致作为法国车的代表被国人熟知，然而制造汽车并不是标致的全部历史。在汽车时代来临之前，标致自行车、摩托车和运输车辆的生产规模一度相当庞大。标致的历史一直可以上溯到十五世纪，历经了六个世纪的风雨历程之后，形成了法国车独有的浪漫风格。这种浪漫已经被演绎到了极致，甚至人们一提起标致，就会联想起埃菲尔铁塔、普罗旺斯和罗曼蒂克。

在307服役了六年之后，标致推出了换代车型308。很明显，他的使命是接替目前307在紧凑型轿车市场的重担。对于标致307，相信国人应该不会感到陌生。在看惯德国车和美国车的方正古板之后，偶尔欣赏一下法国车的圆润与活泼，不失为对生活的一种甜美的调剂。在这一点上，308的外形设计上很好的延续了前作的优雅大方。

不难看出此次308的车尾显然是经过全盘考虑设计的产物，侧面线条流畅、过渡自然，车尾也不再像307那样高高翘起。全新的尾灯灯组设计也很符合现在的潮流，字母C形的光带点亮时很漂亮，辨识度也很高。

在外观方面，家族式的设计自然是少不了，即使把小狮子车标遮挡着，我相信你也能一眼看出它是出自标致汽车的设计师之手。大嘴进气格栅、硕大的车标这些设计让人十分容易辨认出它就是标致汽车。

车尾的设计要相对前脸平缓得多，但也不乏设计亮点。敦厚的尾部设计增强了立体感，而个性动感的尾灯、动感的下保险杠、横贯行李厢的镀铬装饰条则为它的设计增色不少。宽大的后保险杠设计使尾部的造型更加敦实厚重一些，整体设计比较简洁流畅，与307三厢相比，实在要好上百倍。

相比之下，车身侧面的设计要平凡一些。从车头平缓过渡至行李厢的腰线毫不轻挑，也一点不显得张扬。整个车身侧面并没有过多的装饰去点缀，明显是一派家用车的风格，这与它本身的定位相符。

整车尺寸方面，标致308的长宽高分别是4558mm*1805mm*1505mm，与标致307（4481mm*1746mm*1526mm）相比，它的车身尺寸有所增加，而轴距则仍然为2612mm，与标致307保持一致。其中车身高度最值得关注，标致308的高度相对307降低了21mm，视觉中心有所降低，让整车的视觉效果有所提高，或许这样的设计会更加符合国人的审美标准。

标致308的前脸设计有着其独特的设计之处。例如，全新的一体式镀铬进气格栅为它增添了不少豪华感，而当它与隆起的发动机盖、锐利的前大灯和动感的雾灯搭配后，整个前脸则显得十分有攻击性。光看前脸，它的设计一点也不像平庸的家用轿车。

308整个前脸的大灯设计都是比较符合其气质的，是那种动感中又带有一些细腻的感觉。这种感觉或许只有在高配的车型才能拥有，因为低配车型省去部分镀铬装饰件。说起大灯，笔者一直非常喜欢标致家族历代作品。从早期的206、207到现在的307和308，再到后来的408和508，无一不是经典。

标致系列车型狭长的大灯设计，开创了夸张造型前大灯的先河。直到现在，标致也是最能把这种夸张演绎到极致的品牌。308的雾灯虽然也随芸芸众生一起采用圆形设计，但是浪漫大师绝不会轻易投降。细长的镀铬装饰条勾勒出秀美的线条，宛如一个低眉含笑的姑娘。而圆形的雾灯，反而成了点睛之笔、妙手之作。

标致308尾灯的设计是我看了一眼就喜欢上的地方。圆润的造型，配合白色长条灯饰，远远望去就像是一台概念车。因为一些客观原因笔者不能在晚上对这款尾灯做等多的实拍，但是我相信标致308的尾灯一定会成为夜晚红色车流中一颗最闪亮的明星。

后视镜的设计延续了标致家族的圆润风格，看起来很可爱。后视镜面积够大，加上侧面的小车窗设计，让308即便A柱十分粗壮，也不会失去良好的视野。外后视镜集成了转向灯，可以很好的把转向意图传递给侧后方车辆。

308采用了固特异的19/65 R16 EAGLE NCT5轮胎，这是一款是专为亚洲地区设计的轮胎，它在舒适和降噪方面都有不错的表现，这个级别能配备这款轮胎是比较厚道的。但是备胎方面则没能继续保持厚道，稍显遗憾。轮毂方面，308采用了九幅单条的家族式设计，虽然不是特别的动感，但是作为家用倒是也很实用。

308的后杠下方，是整车设计又一处成功的案例。黑色的裙边使308多了一丝灵动，这对于308这种以家用为主的设计风格无疑增加了不少运动的气息。更妙的是四颗黑色的倒车雷达探头巧妙的隐藏在其中，而且把倒车雷达安置在相对靠下的位置上，可以探测到后方位置较低的障碍物，大大提升了其使用价值。

在后备厢最重要的容积参数上，老款307以620L的表现领先于新308，而且老款车型的后排座椅可以分折放倒，扩展性方面也要好于新308。然而即便是这样，308的后备箱在同级别车型中仍然有不小的优势，而且做工属上乘。细节上的巧妙设计，也体现了标致设计师的智慧。后备箱的挺杆隐藏在内部，内部的走线也被隐藏在一边的黑色塑料壳里，美观而且耐用。

通过外观的实拍，东风标致308更多的给人的感觉就是在进化之中，虽然并非与国外同步，但更动感的造型元素，更流畅的车身比例设计，还是表明了其进步的步伐。对于法国车型的造型一直以来都是褒贬不一，所以美与不美只能见仁见智了。不过法国车的这种浪漫与优雅，却是其他车永远学不来的。