长安马自达3昂克赛拉 人性化科技

在半个月前我们为大家带来了这款全新马自达3昂克赛拉的静态品鉴文章，本次我们终于能够有机会驾驶它在三亚的海边与热带雨林公路中感受它的乐趣。这种乐趣不仅仅来源于马自达家族传承下来的驾控乐趣，全新的人性化科技也在旅途中发挥了至关重要的作用。

彼文对于新车的设计、内装、空间表现及动力总成的搭配进行了较为详细的说明和评论。为了避免重复劳动，本文我将重点对其在行驶中的表现以及诸多功能的使用体验进行一个评述。

提到马自达的车型，相信大家最先想到的总是他们那“Zoom-Zoom”的宣传语。没错，马自达在国内给人的印象一直都是专注于自己的驾驶与操控，无论在设计方面还是底盘调教上，它都是日系车中最有个性的。不过，个性无法带来销量，运动也不是大众化的需求。看到日系三大品牌在国内的风生水起，除了“魂动”与“创驰蓝天”外，马自达必须拿出点真正贴合用户需求的东西。

遗憾的是，之前进入国内的最新马自达车型--ATENZA与CX-5似乎还没有掌握要领，空谈“魂动”与“创驰蓝天”对于大多中国消费者来说基本就如同云里雾里。当然，两车当然都有着各自的优势，只是在与同价值主流车型的竞争中无法占得有利的位置。

从15万元级别的紧凑型轿车新马3开始，我们似乎发现了颠覆式的改变，首先就是配置方面。从之前的实拍文章中，相信大家都了解到了这款车型的配置丰富程度不亚于同价位的韩系车。不过我们重点还是要关注一下其中几项可以说同级罕见的科技配备，它们被统称为“悦联系统”。

用官方的观点来阐述，马自达是讲究驾驶的车型，这点永远不会改变。驾驶则要以安全为王，如何在驾驶中最大限度的做到安全，当然是驾驶员的视线要保持专注，不会因为读取各种信息而过多的转移视线或分神操作。新马3的这些诸多科技化配备，正是基于此而研发，它让你保证了愉悦的驾驶。