发动机给力 动力合意 2014款奇瑞E5动力解析

这个夏天真不太平，先是烈日炎炎自燃了高速路的广告牌，接着又是热浪滚滚烤干了地里的蔬菜。虽是立了秋，可这秋老虎却看不出半点退却的意思。车子的油耗也不甘寂寞，合着温度的节奏一起飙升，而原因无外乎酷如难耐，空调常开，刹车频频，心情烦闷。于是乎，高油耗让众车主们也使出了浑身的解数，遍觅节油的妙招。但归根究底的节油利器，是更需要的是一款经济实用的好车。 今天，我们就来一起了解下全新上市的2014款奇瑞E5轿车，所搭载着的这样一款高效节能ACTECO1.5L发动机。

发动机就如同人的心脏一样重要。所以，一款好车的首要条件就是要有一颗健康的“心脏”。而奇瑞E5所搭载的ACTECO发动机是奇瑞公司以迅速缩小与全球先进的发动机水平差距为己任，与欧洲顶级发动机设计公司——奥地利的AVL公司联合设计开发的。血统纯正，系出名门，拥有由德国和意大利引进，代表国际最高工业水准的生产线。不仅用于自己生产的各种车型上，而且得到了国外的认可，2006年奇瑞发动机共出口美国5千台，并与菲亚特签订出口10万台的协议。

实验，才是检验发动机的不二标准。奇瑞E5的ACTECO发动机，在残酷的“三高”高温：吐鲁番（47℃）。高寒：黑河（零下30 ℃，3秒内起动）。高原：格尔木昆仑山口4800m 的恶劣条件下，即使当关键传感器失效或出现通讯故障时，仍能在上述极限环境下顺利起动试验，除了验证了E5配备的发动机具有良好的极限起动性能，也充分显示了对此款发动机的自信。 

而全新的2014款E5发动机根据奇瑞iAuto核心技术平台ACTECO智效动力总成系统校正，动力性提高5%，燃油性提升3.99%，1.5L的排量，最大功率可达80KW/6000rpm，而在4500转时即可爆发出140NM的最大扭矩，大功率，高扭矩，真正做到节油又环保。并且采用前置的发动机进气口，不但做到离驾驶室最远，可以减少噪声，同时也可以有效增加进气量，提升发动机动力；内置谐振箱，可以大大减少气流振动产生的噪声。

美女配英雄，好马配好鞍。一款好的发动机当然同时需要匹配一款好的变速箱，2014款奇瑞E5配备了ES（Effective Smooth）国内第一款CVT 无级变速系统，与ACTECO发动机搭配“黄金动力组合”，不仅使行车时的换档顿挫感彻底消失，行驶更平顺，油耗更低，而且行驶嗓音更小。并且获得37项专利技术，值得信赖；独有雪地模式+爬坡档位，全天候应对各种环境；7档位模拟，2200转就实现100码，堪称省油典范！