马自达3 1.6的发动机和2.0的发动机区别

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从发动机结构上看,1.6和2.0的发动机都同样是直列四缸自然吸气双顶置凸轮轴,压缩比均为10,是倾向于高转速表现的调教。而1.6的发动机与2.0相比,取消了VIS可变进气歧管和电子节气门,只有VVT可变气门和VICS可变涡流系统,不仅在动力上与2.0发动机有明显差距,燃油经济性方面当然也有差别。

1.6L发动机的厂家代号为Z6V,只有菲律宾的1.6L马自达3发动机是同一个型号名称。而欧洲、美洲以及中国台湾1.6L马自达3发动机型号名称都是MZR,跟国内2.0L车型搭载的MZR 2.0发动机名称相同,而这款2.0发动机正是Mazda6 2.0车型上所使用的同一款。 

尽管马自达3 1.6的发动机参数与众多1.6排量车型相比属于中上水平,4000转时达到最大扭矩,但是在时速100公里内,只有发动机转速超过4000转,提速表现才算良好,当车速超过100km/h后,后劲不足加速愈发吃力,而这也是大多数1.6L车型共同的问题。  再看这款型号为MZR LF的2.0发动机,110KW的最大功率在相同2.0排量车型中的表现非常不错,与速腾的1.8T发动机最大功率相同,最大扭矩182N.m/4500rpm,峰值出现得比1.6的晚一点,而高转速发力是它的强项,发动机最高转速可达7250转/分。

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