比亚迪G6祭出动力“杀手锏”

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自主品牌汽车继续上演绝地反击。3月31日,比亚迪最高端旗舰车型G6 1.5TID DCT版在广东正式上市。这款比亚迪G6搭载了1.5TI+DCT黄金节能动力总成,实现了涡轮增压、缸内直喷、双离合器三大技术的融合。比亚迪因此成为自主品牌车企中首个推出搭载T动力和双离合自动变速器的厂家。

比亚迪G6祭出动力“杀手锏”

比亚迪G6 1.5TID DCT版售价为11.58万元,比已经上市的搭载6速手动的1.5TI版贵了1.6万元,G6还有两款搭载2.0升发动机的车型,全系价格空间覆盖7.98万元至11.58万元,突破11万元的定价,显示比亚迪对技术突破带来的竞争力提升有充分的信心。

据介绍,比亚迪DCT双离合变速器为其自身研发产品。这款变速箱采用六挡高效双主轴,电子自动双模式,得益于紧密的齿比设计和无损失的动力链接,比亚迪G6的DCT技术比一般的自动变速器换挡更加平顺,更具有驾驶乐趣,尤其是在运动模式状态下,电子程序会对换挡进行控制,强烈的驾驶动态十分突出。整体来说,在六速手自一体DCT双离合自动变速器的支持下,比亚迪G6 1.5TID DCT版的动力输出更加出色、操控更加舒适。

与传统自动变速器相比,比亚迪G6 1.5TID DCT版通过对整个过程高效的传动性和精准的控制可节省燃油15%-20%,这也是其一大亮点。在简单的试驾中,这款双离合变速箱表现稳定平顺,如果在大规模商用中能够保证稳定性,无疑是比亚迪的一大“杀手锏”,实现在自主品牌阵营和经济型轿车市场中的技术领先。

G6搭载的1.5TI发动机,集合涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、全铝合金发动机等四大技术。厂家提供的数据显示,比亚迪G6 1.5TI发动机的额定功率为113 kW/5200 rpm,最大扭矩为240N·m/1750-3500 rpm,0-100公里的加速度成绩仅9.7S,是自主品牌首个非改装而进入“10秒俱乐部”的车型,而且各项数值均大于现有2.0L自然吸气发动机,其动力甚至可达到2.4L传统发动机的水平。不同于普通的涡轮增压发动机,比亚迪G6还采用了缸内直喷“I”技术,能降低约20%的油耗。

比亚迪G6在造型和内饰做工上也很有竞争力,此次上市的1.5TID DCT版在外观和配置上也进行了提升,采用了HID透镜氙气前大灯,加装了ALS前大灯自动高度调整系统和前大灯自动清洗装置,增加CCS定速巡航系统、电子罗盘+海拔内后视镜显示等功能。

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