比亚迪G6 TID - 发动机和变速箱

来到重点内容，长城C50和比亚迪G6是率先实装1.5T发动机的自主品牌车型。从技术规格上来说，比亚迪的1.5T发动机具备涡轮增压和缸内直喷技术，这就是TID三个字母里的T和I。同时这台发动机还具分层燃烧和可变气门正时技术， 是目前自主品牌里技术规格最高的发动机。

比亚迪的1.5T发动机实际参数为113kW/5200rpm、240NM/1750-3500rpm，长城C50的1.5T发动机为95kW/5600rpm、188Nm/2000-4500rpm，大众的1.4TSI发动机为96kW/5000rpm、220Nm/1750-3500rpm。从数据上看比亚迪这台发动机的动力输出较高，接近2.4L自然吸气发动机的水平。当然，G6的实际动力水平还要体验之后才能给出定论。

“TID”里的“D”就是指这台DCT双离合变速箱了。有媒体在对比外形结构后，“指认”它仿制自大众的7前速DSG双离合变速箱，但比亚迪这台DCT是6前速，两者规格并不相同。对于双离合变速箱而言最重要的是控制模块，它决定了换挡速度、平顺性等。假如拥有这部分的自主知识产权，就等同于攻克了双离合变速箱的研发难题。

G6手动变速箱的规格也高，它是10万元以内少有的6前速手动变速箱（绝大多数为5前速）。接下来请看G6的实际动力表现如何。