比亚迪G6省油 好动力 小排量涡轮增压车型推荐

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比亚迪已经开始从山寨的风格中逐渐走出来,G6就是一款起码让人看上去更舒服的产品,随着DCT变速箱的使用,其自己的“黄金动力组合”也由此诞生,但是整体的稳定性和品质还有待考证。

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● 动力底盘:动力凶猛调校生涩 底盘舒适与稳定兼顾

比亚迪G6搭载了一台1.5L缸内直喷涡轮增压发动机,6速手动变速箱或DCT双离合变速箱都是同级车型中鲜有的。这台发动机的参数非常不错,最大功率:113kW/5200rpm;最大扭矩:240Nm/1750-3500rpm,甚至高过大众的1.4 TSI。而与之匹配的6速手动变速箱行程短,操作顺手,但是与发动机的配合还有待调校,这也从客观上影响了凶猛动力的发挥。6速DCT双离合变速箱车型虽然已经上市,但是我们还没有拿到实车测试,所以匹配效果如何不敢妄下评判。

悬挂部分,G6采用了前双横臂独立悬挂、后五连杆双横臂独立悬挂,是十分标准的B级车配置。和自身的涡轮增压风格类似,底盘调校也比较偏重于舒适性,不过过弯的时候有很好的支撑,可以说兼顾了舒适性和稳定性。

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