全新英菲尼迪Q50树立豪华运动新风范

 “全新英菲尼迪Q50令人激动，它突破了运动型轿车的界限，代表着英菲尼迪大胆、全新的方向。”英菲尼迪汽车有限公司总裁约翰·德·尼琛（Johan de Nysschen）先生骄傲地言道。

作为英菲尼迪采用全新命名体系后推出的首款Q系车型，备受瞩目的英菲尼迪Q50高性能混合动力版车型在上海车展亚洲首发。凭借传奇的运动型轿车设计、卓越性能和领先技术，全新英菲尼迪Q50创造了独特而崭新的客户互动体验，强势树立豪华运动新风范。

动感设计新基准，空间超越想象

全新英菲尼迪Q50蕴含了英菲尼迪概念车——“英菲尼迪三部曲”的设计理念，Essence概念车对其影响尤为明显。与此同时，全新Q50还保留了英菲尼迪运动型轿车的经典动感设计。其紧致动感的外观，与低车身、宽比例设计相得益彰，扩大了车内空间，造就了内外兼修的惊艳。

全新英菲尼迪Q50车身设计采用先进的空气动力学设计，空气阻力系数仅为0.26，前后举升力为零。精致、坚固的侧围，配上坚实“骨架”和拱形车顶轮廓线，旨在凸显出众的车身。拱形车顶轮廓线流向新月形C柱，与Essence概念车造型如出一辙。在跑车尾部，侧围造型线条与LED组合尾灯的形状流畅融合。在熟悉的双拱车箱线条的映衬下，车身后部产生了强烈的、令人过目难忘的视觉效果。其他精致的外观包括新型车门构造，配备有辊轧成型的A、B 柱窄型肩带方便进出，同时车内空间也更为宽敞。

与全新英菲尼迪Q50的创新设计和性能相一致的，是根据同样超高标准打造的车身内饰。内饰空间极好地将三维质地、最高水平的制作工艺和豪华品质，以及体现现代豪华和以人为本的先进技术融为一体。其内饰由数千个部件和多种材料搭配组合而成，包括皮革、布料、金属和玻璃。设计师在整合内饰各元素时，不仅考虑了功能，还考虑了对感官的刺激，如颜色、触感、纹理、涂饰和美感等，打造了既直观又让人流连的环境。

全新Q50的内饰设计让驾驶充满诱惑。英菲尼迪特别注重驾驶员的座位，包裹感强烈且舒适的驾驶座，应用人体工程学设计，可进行多种人性化调整。全新Q50的仪表面板承袭了英菲尼迪家族的“双波浪”设计传统，但从中央仪表群顶部到宽阔的中控台，则采用了全新的非对称式设计。驾驶员无须调整坐姿，即可完成所有的关键操作和控制，包括使用调节按钮、触屏和驾驶模式选择控制器。前座和后座，采用了全新的人体工程学设计，扩大了上支撑面，分散了身体压力。一般情况下，当驾乘者坐在车内时，脊椎承受的压力是站立时的1.4倍左右。通过英菲尼迪Q50全新的座椅设计、为盆骨以及上身自重提供的额外支撑，可以减少座椅负载。

宽敞的内部空间，为前排和后排均提供了充裕的头部空间，全新、更薄的前座椅设计，扩大了后座的膝部空间，并且前座的下降和升起调整功能也得到了改善。设计人员还调整了前后座设计，不仅提高了舒适感。还通过将B柱向前移动约2.54厘米（与传统设计相比），扩大了后排空间，方便后排乘客进出。

全新英菲尼迪Q50内部提供多种材质和颜色可供选择，包括现有的皮质座椅。车内的涂饰，优美典雅，带有“盔甲”质感的铝质金属风格和纯正枫木装饰，是16世纪喷漆技术的代表。

全新Q50采用了标准的主动噪声控制系统，车内非常安静。4车门安装的扩音器消除了刺耳的低频噪音，乘客可以在车内轻松交谈。新一代车载Bose® “Studio on Wheels”豪华音响系统，将3个扬声器排列于仪表板前方（车内总共多达14个扬声器），并带有先进的分阶技术®。全新Q50还配备了带有离子发生器的高级空调控制系统（ACCS）、蓝牙®免提电话系统、倒车影像系统，以及带有移动物体监测（MOD）功能的全景式监控影像系统（AVM）。

激情驾驭新高度，强化驾驶乐趣

纵观全新英菲尼迪Q50的开发过程，从来没有妥协的方案。开发团队在创新、设计和追求性能目标过程中，力求完美，从而开创了运动型轿车开发设计的全新高度。

全新英菲尼迪Q50 强化了每位驾驶员的性能偏好和驾驶乐趣，其配备的高性能混合动力系统（Direct Response HybridTM）是全球加速最快，燃油经济性最高的混合动力系统之一。结合3.5升排量24气门双顶置凸轮轴铝合金V6发动机，紧凑的薄片式锂离子电池，独创单电机双离合电机控制；V6发动机，额定302马力动力输出，扭矩为350牛米，先进的电机提供50kW动力输出，扭矩为270牛米（混合动力系统净功率为：360马力）*，提供强劲的加速和出色的燃油经济性。

全新Q50高性能混合动力版车型配备了先进的7 速电子控制手自一体变速箱，以及镁合金换挡拨片。通过4轮独立悬架，能够实现精确操纵。前双叉臂，后多连杆（基于现款基础上改进），配备螺旋弹簧和双流路减震器，可同时提高外倾刚度和舒适度。该悬架系统广泛应用轻质铝制组件和前后稳定杆。运动型悬架系统适用于运动型轿车，车身前部的刚度（与上一代轿跑车相比）的增强提升了操控性能。

全新英菲尼迪Q50高性能混合动力版车型配备了19英寸夏季防爆轮胎，所配备的轮胎为245/40R19夏季防爆轮胎。4个车轮均配备有运动型制动器，大尺寸制动盘，前4活塞卡钳，后2活塞卡钳，该制动器附带防抱死制动系统、电子制动力分配系统和制动辅助系统，从而保证出色的制动能力。

出于对全新英菲尼迪Q50卓越的性能标准的精益求精，英菲尼迪与红牛车队进行了合作。三届F1冠军塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）与后备车手兼试车手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）** 都针对新车型的开发提出了意见。以制造市场上最具动感、最让人惊叹的运动型轿车为目标，维特尔就曾为Q50的性能和操控提供了一些建议。而布埃米在纽博格林（全世界最具挑战的赛道之一）对Q50进行了试驾，将原型车的功能发挥到极限，以帮助英菲尼迪打造一款具有出色操控特性的底盘。

尖端技术新标杆，革新品牌体验

全新英菲尼迪Q50应用的尖端科技让人惊叹，它将革新当下的豪华运动轿车体验。

在领先科技上，最令人瞩目的是自然是全新Q50应用的两大世界首创技术。首先是英菲尼迪电控主动转向技术（Direct Adaptive Steering），该转向系统可实现对转向角度及转向助力的高级控制，将驾驶意图信号传至车轮，其响应速度比机械系统更快。它通过向驾驶员快速、智能地反馈路面信息，提升直接的驾驶性能感受。所提供的四种不同转向设置，能够使驾驶员根据其偏好或路况提供定制服务。这一世界首创技术，使得驾驶员能够自由改变转向助力和转向速比。与此同时，Q50还装配了机械助力转向作为备用转向系统。

全新英菲尼迪Q50的另一项世界首创，是主动车道控制技术（Active Lane Control），该系统应用基于摄像头的直行稳定系统，进一步提高车道居中行驶能力并改善车辆的稳定性。该系统作为车道偏离修正系统的一部分，不仅能调整车道偏离，而且还能够针对路面的细微变化或侧风（使用摄像头检测车道线），进行更细微的调整。这一系统超越传统的车道偏离修正系统，更进一步针对意外的车道偏离，识别前方的路况（摄像头位于后视镜的上方），如果由于路面的变化或侧风（由车道线检测系统探测）而导致全新Q50的驾驶方向出现了细微变化，系统能够轻微转向，调整角度。由于减少了驾驶员的转向操作，驾驶变得更为轻松。

而全新的英菲尼迪InTouch™，则将未来车内互联技术引入到Q50驾驶舱内。区别于传统的界面，全新Q50配备了双触摸显示屏，配合直观的手势操控方式，车主可便捷地与车外世界联系。通过双触摸显示屏，英菲尼迪InTouch™旨在让车和驾驶员轻松同步。上方屏幕显示内容和功能，包括最经常使用的应用，如导航地图等。其他内容，则在下方屏幕显示。双屏可共同工作，例如，上方屏幕查看导航地图，而下方屏幕则可以设置目的地或找出有意思的去处。少数关键功能，如空调，则通过按键和旋钮操作。通过直观的菜单，车主可对内容进行定制。车主还能通过智能手机和U盘，下载、升级和同步个人应用软件。

全新英菲尼迪Q50提高性能标准的另一个途径，是通过全新的可定制数字化环境系统，为消费者提供高度的个性化选择。系统采用了先进的智能钥匙功能，可识别多达四位驾驶员对车辆的不同设置。智能钥匙可识别不同的驾驶员，并自动将驾驶座位、温度、音响、导航和互动式车载信息通信系统，调整到预设的状态，营造出一种“爱车与我心有灵犀”的感觉。驾驶员通过创新的双触屏，可轻松完成设置或更改设置。此外，通过使用位于中控台的驾驶模式选择旋钮，可对发动机、变速箱、操作及转向装置进行特定设置，例如，切换到运动或旅行模式。

全新英菲尼迪Q50的另一个领先同级之处，在于其先进的安全系统。在英菲尼迪其他车型已经配备的一系列安全屏障系统的基础上，全新英菲尼迪Q50高性能混合动力版车型还配备了全速段智能巡航控制系统、预见式前部碰撞预警系统（全球首创技术）、紧急制动系统、车距控制辅助系统、侧面碰撞修正系统、倒车碰撞预防系统、车道偏离修正系统和主动车道控制系统，为用户打造固若金汤的安全屏障，确保出行高枕无忧。

“全新英菲尼迪Q50将成为一款真正改变运动型豪华轿车市场的车型，” 约翰·德·尼琛先生表示，“全新Q50以其产品性能的澎湃激情，渗透于完美设计、精湛工艺与可靠品质的精准细腻，完美展现了英菲尼迪突破常规、不断挑战自我的品牌魅力。”