空间介绍 全新英菲尼迪Q50产品解析

 “全新英菲尼迪 Q50令人激动，它突破了运动型轿车的界限，代表着英菲尼迪大胆、全新的方向。” 英菲尼迪汽车有限公司总裁约翰•德•尼琛(Johan de Nysschen)先生骄傲地言道。

作为英菲尼迪采用全新命名体系后推出的首款Q系车型，备受瞩目的英菲尼迪Q50高性能混合动力版车型在上海车展亚洲首发后得到众多中国消费者的关注。凭借传奇的运动型轿车设计、卓越性能和领先技术，前沿豪华运动型轿车英菲尼迪Q50创造了独特而崭新的客户互动体验，强势树立豪华运动新风范。

英菲尼迪Q50具备的产品亮点如下：

•传承Essence概念车设计理念，低车身、宽比例设计扩大车内空间；

•应用英菲尼迪全电控主动转向技术(Direct Adaptive Steering)和主动车道控制技术(Active Lane Control)两大全球首创技术；

•革命性人机交互系统全新 Infiniti InTouchTM，使车主可便捷地与外界建立联系或同步设置；

•搭载全球加速最快、燃油经济性最高的混合动力系统：VQ35HEV高性能混合动力系统(Direct Response HybridTM)

•安全屏障系统及1.2Gpa高强度钢的应用，带来全面的主被动安全保护；

•配有14个扬声器的新一代车载Bose®“Studio on Wheels”豪华音响系统和远近光自动调节的LED大灯，革新豪华运动型轿车的定义。

动感设计新基准，空间超越想象

全新英菲尼迪 Q50蕴含了英菲尼迪概念车——“英菲尼迪三部曲”的设计理念，Essence概念车对其影响尤为明显。与此同时，全新Q50还保留了英菲尼迪运动型轿车的经典动感设计。其紧致动感的外观，与低车身、宽比例设计相得益彰，扩大了车内空间，造就了内外兼修的惊艳。

全新英菲尼迪Q50车身设计采用先进的空气动力学设计，空气阻力系数仅为 0.26，前后举升力为零。精致、坚固的侧围，配上坚实“骨架”和拱形车顶轮廓线，旨在凸显出众的车身。拱形车顶轮廓线流向新月形C柱，与Essence概念车造型如出一辙。在跑车尾部，侧围造型线条与 LED组合尾灯的形状流畅融合。在熟悉的双拱车箱造型的映衬下，车身后部产生了强烈的、令人过目难忘的视觉效果。其他精致的外观包括新型车门构造，配备辊轧成型的A、B 柱窄型肩带方便进出，同时车内空间也更为宽敞。

与全新英菲尼迪Q50的创新设计和性能相一致的，是根据同样高标准打造的车身内饰。内饰空间极好地将最高水平的制作工艺和豪华品质，以及体现现代豪华和以人为本的先进技术融为一体。其内饰由数千个部件和多种材料搭配组合而成，包括皮革、布料、金属和玻璃。设计师在整合内饰各元素时，不仅考虑了功能，还考虑了对感官的激悦，如颜色、触感、纹理、涂饰和美感等，打造了直观而让人流连的车内环境。

全新英菲尼迪Q50的内饰设计让驾驶充满诱惑。英菲尼迪特别注重座椅为驾驶员带来的驾驶感受，包裹感强烈且舒适的驾驶座，应用人体工程学设计，可进行多种人性化调整。全新英菲尼迪Q50的仪表面板承袭了英菲尼迪家族的“双波浪”设计传统，但从中央仪表板顶部到宽阔的中控台，则采用了全新的非对称式设计。驾驶员无须调整坐姿，即可完成所有的关键操作和控制，包括使用调节按钮、触屏和驾驶模式选择控制器。前座和后座，采用了全新的人体工程学设计，扩大了上支撑面，分散了身体压力。一般情况下，当驾乘者坐在车内时，脊椎承受的压力是站立时的1.4倍左右。通过英菲尼迪Q50全新的座椅设计，为驾乘者的盆骨以及上身自重提供了额外支撑，可以减少座椅负载。

同时，全新英菲尼迪Q50宽敞的内部空间，为前排和后排均提供了充裕的头部空间，全新、更薄的前座椅设计，扩大了后座的膝部空间，并且改善了前座的下降和升起调整功能。设计人员还调整了前后座设计，不仅提高了舒适感。还通过将B柱向前移动，扩大了后排空间，方便后排乘客进出。

全新英菲尼迪Q50内部提供多种材质和颜色可供选择，包括现有的皮质座椅。优美典雅的车内涂饰，带有“盔甲”质感的铝质金属风格和纯正枫木装饰，源自16世纪喷漆技术工艺。

全新英菲尼迪Q50采用了标准的主动噪声控制系统，车内非常安静。4车门安装的扩音器消除了刺耳的低频噪音，乘客可以在车内轻松交谈。新一代车载Bose®“Studio on Wheels”豪华音响系统，将3个扬声器排列于仪表板前方(车内总共多达14个扬声器)，并带有先进的分阶技术。全新英菲尼迪Q50还配备了带有离子发生器的高级空调控制系统(ACCS)、蓝牙免提电话系统、倒车影像系统，以及带有移动物体监测(MOD)功能的全景式监控影像系统(AVM)。