操控自如 从容自由 国产斯柯达野帝

 相信不少车迷朋友们早已听说过斯柯达野帝这声名赫赫的车型，却一直未见其庐山真面目。作为上海大众继途观之后的第二款SUV车型，在上市之前就已吊足了受众的胃口。自从进口版Yeti进入国内便一直是镁光灯聚集的焦点，人们纷纷猜测斯柯达国产第一款SUV车型的模样到底有哪些变化，今日网上车市上海站抢先实拍国产斯柯达野帝手自一体野驱版，带你揭开斯柯达野帝这层神秘的面纱。

今年4月份，斯柯达Yeti正式引进国内，两款车型的售价区间在29.3万至33.28万。国产版的斯柯达Yeti即将于11月18日在全国正式发布上市，目前尚不知悉其售价。国产版的斯柯达野帝相对于进口版Yeti不仅在轴距上加长满足中国消费者对空间的需求，而且在前脸的布局上更加平易近人，也更符合国人的审美需求。

斯柯达野帝长宽高分别为4275mm×1793mm×1682mm，选装外挂备胎时长度达到4459mm，相比于之前的进口版Yeti在车身高度上有所下降，但车身的长度和宽度都有所增加。尤其是轴距为了满足国人对于大空间的要求加长了60mm，而这一举措也确实给斯柯达野帝的空间带来大的提升。

 斯柯达野帝的前脸造型与进口版Yeti有着很大的不一样，相对于之前的夸张造型，国产修改后的前脸造型显得稍微平实一些，中规中矩的直瀑型进气格栅没有更以人太大的冲击力，甚至于与昕锐等车型的进气格栅几乎一模一样，仅凭肉眼很难察觉它们之间的区分之处。前大灯也由原来相对圆润的造型变成了更加犀利的五边形。在线条的勾勒和镀铬装饰条的外形布局下使其前脸刚硬十足，凸显了SUV的野性。

 斯柯达野帝的前大灯带有AFS随动转向灯光系统和清洗装置。横向的LED日间行车灯虽并不是很显眼但依旧有着一定的视觉冲击力。立体感十足的前脸有着复杂的层次感但并不是毫无章法的随机排列，在复杂的线条勾勒下整体上呈现出更为规整的对称性前脸，这一点与进口版Yeti有着异曲同工之妙。

车身侧面有着镀铬装饰条的装饰，硬朗的线条贯穿其身。平顶的车身设计除了增加更为宽阔的视野范围，也凸显了其越野风范。尾部不管是尾部车灯还是四四方方的造型相对来说中规中矩，仅有的数字型标识在告诉着我们他的性能和驾驭能力。但带有选装外挂备胎的装饰可以瞬间提升其尾部视觉效果，使其更显SUV越野风格。野帝配置的是17英寸的韩泰Optimo(傲特马）运动型轮胎，尺寸为225/50 R17,其在潮湿路面、干燥路面上都有着出色的性能。

斯柯达野帝拥有着4×4智能全时四驱系统，可根据路面情况实现两驱与四驱模式的合理转化，从而克服复杂路况，是目前最为先进的四驱技术。EPS电子精确控制动力转向和EP电子车身稳定系统给了野帝在行车时最大的安全保障。DSG手自动一体变速箱和1.8TSI涡轮增压发动机给野帝带来了充沛的动力系统。

越野越自己，这是斯柯达自己的广告语，也充分表达了斯柯达的市场定位。从配置和空间的优良表现可以看出野帝具有着相当强的竞争力，只是目前尚不知道其价格，所以后续表现也不是非常清晰。但相信野帝作为斯柯达首款SUV，一定会有力的冲击这一细分市场，带给人们足够多的惊喜。