详解十一代日版丰田卡罗拉动力出色

动力上，日版卡罗拉和上一代车型的变化不大，依然主推小排量自然吸气发动机。新一代Axio车型主推1.3L和1.5L两款发动机。其中1.5L 1NZ-FE发动机在上一代日版卡罗拉车型已有搭载，而新一代日版卡罗拉再加入了一款代号为1NR-FE的1.3L发动机，这是上一代卡罗拉没有的。这里顺带一说，第十代卡罗拉最小排量也是1.3L，代号为2NZ-FE，主要用在丰田威驰上，全球市场中只有巴基斯坦版的丰田卡罗拉搭载有这款发动机。

先来说说这款1.3L 1NR-FE发动机，这是一款偏中低转速的机型，采用Dual VVT-i连续可变正时气门技术，其最大功率功率为70kW/6000rpm，峰值扭矩为121Nm/4000rpm。如此小排量自然不可能有出彩的参数，但是对比起威驰上的1.3L 2NZ-FE发动机（最大功率63kW/6000rpm、峰值扭矩121Nm/4400rpm）来说，对性能的压榨还是相当成功的。它装载在Axio三厢版车型上并搭配CVT变速器时，即使用严苛的日本JC08测试法测试，都能获得4.85L/100km的平均油耗值。