更换发动机 全新一代东风日产天籁

2月26日东风日产公布了2013年的开年之作全新一代天籁车型，这款车型是东风日产的第三代天籁，也是天籁家族的第11带车型，全新天籁较上一代有多处改进，包括全新的外观、内饰设计、更换了全新的动力系统并且配备了驾车辅助系统。同时保留了现款天籁豪华舒适的诸多特性。下面我们就来看看全新一代东风日产天籁有哪些变化。

对于来自同国家的竞争对手来说，丰田的凯美瑞在去年率先换代，而雅阁也同样在今年换代，对于新天籁来说身材相比老款车型全面增加，同样相比凯美瑞来说在身材方面也是具有一定的优势，而与未来发布的第9代雅阁相比估计会比较困难。

 尾部感觉更加厚实，尾灯虽然缩小了不少，但是灯角的两侧与腰线连接，整体感增强，并且看上去非常具有运动感。在车门下方和车尾增加了镀铬装饰条，充分的满足国内消费者对车型外观的审美需求。

全新天籁发动机盖上突起的装饰看上去力量感十足，车窗上的镀铬装饰流露出日系风格的豪华特征。前脸设计保持了目前日产车型的家族风格，梯形中网与三角形的飞梭大风是日产这一代车型的家族前脸元素，下方双层的雾灯设计很独特上方是转向灯，下方是圆形雾灯。

 与美版的车型相比，东风日产大量的增加了镀铬装饰来满足国内消费者对外观的要求，即便是中网也由美版的黑色改变成为银色，而新天籁的镀铬装饰的门把手处具有无钥匙进入系统，方便出入，这也是日产车型常见的配置。

 轮胎方便相比美版的Altima的234/45R18的低扁平比轮胎有一定的缩水，使用了优科豪马的215/60R16的优科豪马轮胎，更加注重舒适性与经济性。相比较而言轮毂的样式也是比较平庸，在“脚与鞋”方面全新天籁做出了妥协