迈大众新迈腾内饰解析

迈腾B7L的运动座椅采用了超细纤维合成的意大利进口高档阿尔特皮（Alcantara），细腻、柔和，具有良好的手感。国产CC也是采用的这种材质的座椅。

轴距的增加也让大众新迈腾的长宽高达到4865mm、1820mm、1475mm，虽然相比别克君越的5000mm、1858mm、1497mm尚且存在一定差距，但与丰田凯美瑞的4825mm、1820mm、1485mm相比，却基本处于同一档次。后行李箱容积方面，新迈腾达到565L，比凯美瑞的504L多出61L，若与奥迪A6L的501L相比它更是有着64L的优势。

从当初的后排空间局促到如今的以后排空间为卖点，100mm的轴距加长让新迈腾的市场竞争力得到全面提升。对于那些喜欢大车的消费者来说，新迈腾的诱惑力要远远高于老款车型。说到这里，笔者强烈建议一汽大众在推出国产加长版新迈腾的同时也将标准车型以进口车的形式引入，以满足不同需求的消费者。

配置更丰富，新科技配置逐步引入

国产迈腾B7L在高配车型上，将会搭载车道辅助、泊车辅助等功能，而动态车灯辅助和疲劳驾驶检测等也会成为一项新的配置被引入国产。不过，部分配置可能并不会从一开始就配置到车型身上，厂家自身可能会考虑逐步把一些高科技配置引入车型，从而能够保持车型的竞争力。

在被动安全方面，国产迈腾B7L将达到同级车的先进水平，配置有前双安全气囊、前双侧气囊、后双侧气囊、双侧气帘等八个安全气囊，从而提供全面被动保护性。当然了，胎压监测、刹车盘自动除水预计也会成为标配