国产奥迪Q5动力出色，高速噪音明显

 1、外观：实际上，对一款车的外在观点是很难统一的，各大媒体对Q5外在评价更多的是流露出溢美之词，但无可否认，奥迪Q5在设计手法上是延续了其家族模式，前脸犀利，腰线紧凑，整体造型显得靓丽讨人喜欢。

2、空间：Q5后排座椅可提供四种折叠方式，并能够进行前后100毫米的水平位置调节，但乘坐舒适性和空间的表现都不如前排；后排座椅全部放倒后，行李厢容积从540升增加至1,560升，在同级别车型中具备最出色的装载能力。

3、配置：尽管在定位上不属于豪华SUV的行列，但Q5内饰秉承了奥迪一向的大气、典雅的气质，同时在配置上表现出许许多多的人性化设置和高科技，已经不能仅以“配置丰富”来概括了，特别是MMI多媒体交互系统的设计更值得称赞。

4、动力：一汽大众奥迪Q5搭载的2.0TSI发动机在4300-6000转时能最大输出211匹马力，1500-4200转区间能输出350牛米的峰值扭矩，同时全系车型配置quattro全时四驱系统和7速S-tronic双离合变速器，强大的动力组合不容小视。

5、越野：越野，不是Q5的强项，但它仍然具有一定的越野能力。Q5的实际爬坡和通过能力都有出色的表现，甚至乎有点超出我们对它的预期。此外，顶配车型的可调悬挂系统在各种路况下行驶都保持了较高的动态水平。

6、噪音：高速噪音大几乎都是SUV的通病，但要控制在一个很好的水平却不是很容易，一汽奥迪Q5也不例外。Q5在低速时的隔音效果很好，怠速时几乎听不到发动机的声音，但随着车速的增加，发动机噪音、风噪、路噪都会有明显的体现，特别是风噪。

7、安全：由欧洲NCAP和美国IIHS的碰撞测试结果看，奥迪Q5分别获得了Euro-NCAP和IIHS的五星和GOOD评价，都是各机构的最高安全评定。同时，Q5在安全装备和操控配置上非常丰富，不管是被动安全还是主动安全，值得信赖。

8、油耗：以工信部公布的燃油消耗量看，一汽奥迪Q5的百公里综合工况为9.9升，但实际上大部分车主表示百公里综合油耗在11升以上，作为一款SUV，大部分车主对Q5的油耗表现比较满意。

9、保养：一汽奥迪Q5在整车质保上执行两年不限公里的质保政策，保养周期为7500公里，首保免费。此外，小保养只需更换机油机滤，费用在800元左右。6万公里进行深度保养，费用在4500元以上，整体保养费用比较适中，月均315元左右。

10、价格：一汽奥迪Q5自上市以来一直都是供不应求，37.98-53.98万的售价与进口版本拉开了一定的距离，性价比相对较突出。此外，部分Q5经销商需加价5万才能提车，迫于产能压力，部分地区一度停止接受Q5的预定。

总结

实现国产是它走向大众化的捷径之一，火热的销售再一次使得国内汽车市场不断升温，不管是动力、配置、安全性还是外形，Q5都是一款极具吸引力的车型。一汽奥迪Q5轴距是同级别车型中最长的，但后排乘坐空间却不是最舒适的，由于靠背比较直，如果长途乘坐便会觉得很累，但是前头部和腿部空间比较宽敞，同时，MMI多媒体交互系统做的非常棒，很讨人喜欢。

此外，一汽奥迪Q5部分车型磨合期的“烧机油”现象，车主需要特别留意机油的工况，同时部分车型还存在偏跑的现象，在市区或者较低车速行驶的路段感觉不明显，但高速行驶时便很容易感受出来。发现问题的车子应及时到4S检查，排除安全隐患。