空间充裕 3系的蜕变 试驾宝马428i xDrive轿跑车

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内饰就没有外观那么惊艳了,与3系相同的设计和功能的确没有什么好说的。但在细节方面,4系的做工和用料还是优于3系的。

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 互联驾驶的加入,让宝马不再是台运动细胞极强的品牌,至少互联网可以让冷冰冰的汽车有一些人情味。4系的iDrive旋钮带有手写功能,直径45mm的圆形手写板不能提供很好的体验,但系统识别率还是比较高的。

 4系的前排空间非常宽敞,虽然车身和坐姿比3系还要低,做入车内却没有轿跑车的压抑感。整体氛围令人满意,178cm的我进入前排,将驾驶位调制合适的位置后,头部依然有4指的余量。

后排空间要比我想象中的大很多,上代3系Coupe的后排很难坐进以为成年人,而4系的后排可以当做正常座椅使用,只是受车顶线条影响,4系的头部空间非常小。

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 4系对于后排的照顾也很多,带有温度快速调节的后排出风口,12V电源、中央扶手、杯架都能在后排找到。另外,后排座椅还支持儿童座椅接口,带小孩的父母也可以开着4系去旅行了。

 行李厢的实用性也非常强,受造型影响4系的行李厢容积缩减至445L,但内部构造规整,空间利用率大。另外后排座椅还支持4:6翻折,增加了4系的载物空间,冬天开着它去滑雪都没问题了。

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