质量可靠试驾福特探险者3.5L 美式休闲主义

福特探险者采用智能四驱技术，并且配有更加先进的“路况实时管理系统”（Terrain Management System）。相比于之前车型应用的高速四驱、低速四驱、自动，操作控制设计更加形象化，可根据道路状况氛围普通模式、泥地模式、沙地模式、和雪地模式便于驾驶员根据道路实际状况判断而切换不同模式，发动机会根据不同路况设定调整其动力输出表现，车载电脑还会对发动机输出，油门反应，变速箱换挡，和电子稳定系统作出相应调整，路况实时管理系统还包含有陡坡缓降功能，保障下坡时的车辆安全，可以5.32km/h时速稳固下坡，倒车影像对于体形庞大的探险者来说很有必要，特别适合于没有深厚越野经验野外生存经验的普通用户。

在普通路况模式下，扭力主要分配给车辆前轮，四驱系统将根据车辆的实际行驶以及侧滑情况将部分动力智能输送给后轮，以增强车辆的性能。在泥地路况模式下，允许在大油门的时候增加扭矩，使车辆表现更加激进。变速器较长时间保持在低挡位，以避免不必要的升挡，车身稳定控制系统变得不太敏感，以使车辆能持续保持动能，通过泥泞路面。在沙地路况模式下，车辆可在加速时获得最大的扭力，变速器也将尽可能久的保持在低转速。在该模式下，牵引力控制系统的干预也将减小使车轮能持续打转。

雪地模式的设定可减少车轮打滑、提供更为谨慎的油门控制、方便变速器提前升挡，并提升牵引力控制系统的敏感度以限制车轮打滑。我们尝试冲上一个陡峭的山坡，能够看到在多片离合差速器的作用下，后轮获得驱动力，但探险者毕竟还是为舒适而生的SUV，更多的是为了通过一般障碍路况，而不是极限挑战。

经过体验，我们看到探险者性能更加均衡，性格更加温和近人了，宽大的内部空间和平顺的动力表现让他成为家庭多功能用车不错的选择，而导入新鲜交互系统增加了其科技化卖点，而智能化四驱系统着重日常表现，并没有拖累探险者的油耗表现，探险者的导入，也将成为福特在华SUV产品阵列，中的旗舰车型。形成从翼搏、翼虎、锐界到探险者的完整产品群，完成SUV家族战线，发力国内SUV市场。