操控出色售价20.88万 实拍最便宜的帕杰罗•劲畅

2011年9月，进口三菱曾推出过帕杰罗·劲畅，起售价36.8万元（点击查看上市文章）。时隔两年，帕杰罗·劲畅又一次在成都车展上亮相，与此前不同的是，这次以国产车身份亮相，售价区间20.88万元-30.88万元（点击查看上市文章）。国产后的优势，最直接的影响是起售价降低一大截，推出2.4L排量的车型也能让更多的消费者接受它。20万出头的帕杰罗·劲畅2.4L手动两驱舒适型是其中最低配车型（下文简称“劲畅低配车型”，3.0L自动两驱豪华型简称“中配”，3.0L自动四驱旗舰型为“高配”），那么这款低配车配置是否够用呢？看完文章您就知道了。

继成都车展发布价格之后，近日，广汽三菱第二款车型——新帕杰罗·劲畅在全国各销售服务店陆续上市，开始正式销售。广汽三菱副总经理杜志坚表示，新帕杰罗·劲畅将对7座SUV市场发起冲击，与广汽丰田的汉兰达共同成为7座SUV市场上的“广汽双雄”。

动力强劲 底盘扎实

广汽三菱将新帕杰罗·劲畅定位为“全新商务越野车”，在保持帕杰罗家族的越野和运动基因之外，加入了更多时尚、舒适的元素，在越野之余兼具商务性。

新帕杰罗·劲畅具有充沛的三菱动力基因，3.0升排量车型搭载了6B31型铝合金发动机，这是一款全新调校的轻量化紧凑型发动机，其额定功率可达185千瓦。该发动机使用了三菱独有的创新气门正时电子控制系统MIVEC，使发动机在低转速时能输出更大的扭矩，最大扭矩可达到310牛·米，并能在高转速时平顺地输出更大的动力，能够达到最佳的燃油经济性和最小的有害物质排放。

新帕杰罗·劲畅保留了历经达喀尔赛事考验的扎实运动底盘，在越野性能、操控性等方面具有领先优势。此外，新帕杰罗·劲畅的悬架设计也在不断进化，尤其是后桥的改变极大地提升了舒适性。新帕杰罗·劲畅前部采用双横臂式独立悬挂，后部采用3连杆螺旋弹簧式悬挂，既能很好地稳住车身的倾侧，又能过滤掉部分从地面传至车身的震动。

新帕杰罗·劲畅的另一个卖点是7座商务大空间，并将驾乘空间的宽敞和舒适融于一身。2800毫米的超长轴距给新帕杰罗·劲畅带来了宽敞及多样化的组合空间。座椅可进行多种组合排列，后两排座椅同时折叠后，后备箱容量可达到1499升，足以盛放下五个高尔夫球包或手提箱。此外，新帕杰罗·劲畅配备了可8向调节的包裹性真皮座椅、全自动空调系统、座椅加热功能等高端配置。

主打体验式营销

体验式营销一直以来都是广汽三菱开拓市场的重要策略，除了日常的试乘试驾体验之外，广汽三菱在新帕杰罗·劲畅上市前后还举办了一系列体验式营销活动，力求让全国各地消费者能够充分体验新帕杰罗·劲畅的越野品质。在这些体验活动中，新帕杰罗·劲畅的充沛动力、7座大空间、强劲越野性能、高耐久性，得到了充分的展现。

从某种程度上讲，体验式营销是目前最适合新帕杰罗·劲畅的营销模式。广汽三菱执行副总经理刘伟在接受采访时表示，广汽三菱作为一个成立仅1年的年轻公司，还有很多方面需要发展和完善。而三菱品牌目前在家用消费领域的知名度并不高，采用体验式营销才能更好的让用户感受到三菱优越的越野特性。

分析人士指出，新帕杰罗·劲畅的主要产品优势在于越野性能，但目前主流SUV消费市场主要以销售城市型SUV为主，而且更加注重时尚的外观造型。“一方面真正追求纯正越野特性的消费群体可能数量并不太多，而另一方面广汽三菱需要将硬朗的越野SUV与时尚外观做很好的协调。在这种情况下，如何有效地提高新帕杰罗·劲畅的销量，对广汽三菱而言是一种考验。”该分析人士说。