标致2008小型SUV亮点解析 配1.2T发动机

作为小型SUV，省油、节能自然是它们最大的诉求，因此在标致2008的动力选项上新出现了一台1.2升直列3缸e-THP机械增压发动机，它更好的兼顾了节能、环保以及动力性能的优势，这台发动机也会是未来标致在中国主打动力配置。这款1.2THP三汽缸发动机属于标致雪铁龙的EB系统发动机，根据调校的不同，这台发动机高低功率版本分别可输出139马力/230牛·米和110马力/205牛·米。这样的动力表现不仅大大超过大众进口甲壳虫上面的1.2T，甚至还要超过国产大众车上装备的1.4TSI发动机。而在变速系统上，2008则搭配5速手排、5速手自一体以及6速手动变速箱。

为获得如此出色的动力表现，这台1.2升e-THP除了具有涡轮增压技术外，还拥有缸内直喷等先进技术。而针对三缸发动机噪音大、震动大的先天性不足，标致特别运用了更多的创新技术来减少噪音和震动，并在减少摩擦上下了更多的功夫。并且相比4缸发动机，这台3缸设计的1.2升e-THP发动机重量减少了12千克，最省油的车款百公里油耗仅为3.8升。

除了这款最有亮点的1.2升增压发动机，2008还提供1.2升e-VTi自然吸气发动机和1.6升VTi两款汽油发动机，以及1.4和1.6两款柴油发动机(两种调校)。

Grip Control多路况控制系统可看作四驱系统的“替代品”

2008配备了Grip Control多路况控制系统，该系统能够实现瞬间对车辆的牵引力及轮胎附着力进行电子控制，由此可对车辆配置进行调整，以针对当前的行驶状况和路面条件做出最佳响应，保证车辆在各种路况下都能够安全平稳的行驶。由于2008不提供四驱车型，因此Grip Control可看做四驱系统的替代品。已经国产上市的3008是标致第一款搭载该系统的标致车型。

由于2008不提供四驱车型，因此Grip Control可看做四驱系统的替代品

Control多路况控制系统分别为日常标准、雪地、泥泞、沙地以及ESP关闭这5种驾驶模式。其中道路标准是根据路面轻微打滑情况标定的系统，并基于行车经常遇到的各种普通黏着度，来选择最佳值，保证车辆稳定安全地行驶。

雪地模式启动时，系统会按车轮的附着力条件给出相应的解决方法。当车辆在比较容易打滑的路面行驶时，系统会根据现有的附着力情况，优化车轮空转来保证最好的加速，使汽车可以继续向前顺利行驶。

泥地模式启动时，系统允许两个车轮空转，甩掉淤泥来重新获得附着力驱动车辆前进。在提高附着力阶段，系统优化空转以便更好满足驾驶者的意愿。它是所有模式中空转级别最高的。沙地模式则允许两个前轮同时轻微空转，尽量减少车子陷入沙中的风险。即便车辆陷入沙地时，可以迅速摆脱沙石，安全顺利地前行。