空间大气 境由心生——上海大众朗境

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Lavida朗逸上市五年累计超过100万辆的佳绩,让其它紧凑级车型对手汗颜。为了进一步扩大战果,上海大众打出了朗逸家族牌,继朗行之后,基于朗行的Cross车型—朗境来到我们面前。畅行在大理白云蓝天下,与苍山洱海自在相遇,车如其名,境由心生。

空间大气 境由心生——上海大众朗境

上海大众朗境

上市时间 2013年11月5日

价格15.79万~16.89万元

强项 Cross风格套件让外观增色不少;标配esp。

弱项 后排座椅完全放平较为烦琐。

外观上,朗境作为朗行的跨界版车型,在朗行的基础上增加了专属的跨界套件。朗境、朗行和朗逸前脸造型非常相似,前大灯造型完全相同,只是在进气格栅上,朗境比其他两者少了纵向的镀铬饰条,并且内部改为了蜂窝状黑色格栅。此外,朗境的前保险杠下缘采用了黑色塑料加银色护板的设计,以契合它跨界的定位。朗境的前雾灯区别于朗行和朗逸的方形,变为了圆形,尺寸也有所放大,配合雾灯周围的蜂窝饰板,营造出更为粗犷的感觉。

车身侧面,朗境车身下部由黑色大包围环绕一圈,将前后保险杆、侧围、轮眉连为一体,降低了行车过程中各种石击和磕碰对车体造成的伤害。行李架也是跨界车型必不可少的,朗境的行李架内侧预留有8个固定孔,用以安装横梁来装载行李物品。朗境采用了时下流行的双色多辐铝合金轮辋,轮胎尺寸与朗行一致,尺寸为205/55 R16,拍摄车辆采用了韩泰OPTIMO K415花纹轮胎,实体店的价格在500元/条左右,在比较均衡的抓地性能基础上还兼顾了节油性能。

为了让跨界更加纯粹,朗境在朗行的基础上将悬架高度上调了10 mm,最小离地间隙为130 mm,小幅增加了一些非铺装路面的通过性。朗境的车尾和朗行大同小异,保险杠下缘加装了黑色包围和银色护板,视觉效果不错。另外,朗境增加了镀铬排气管。朗境的尾灯和朗行别无二致,夜间行车灯为led光带,接近日光的色温使得近距离看时也不会过于刺眼。刹车灯为卤素光源。

内饰方面,朗境的内饰以黑色为主,原有的银色饰条被灰色的碳纤质感饰条所代替。朗境的真皮座椅采用了黑白双色设计,新意十足,有效地提升了车内视觉效果。朗境方向盘用真皮包裹,配以白色缝线,带有音响及蓝牙电话控制按键,不过只有上下调节功能,不能前后调节。其他配置方面,基本上是同步了朗行1.4tsi dsg豪华版(指导价16.39万元),拥有天窗、多媒体导航、ESP稳定系统、HHC坡道辅助(保持2 s)、胎压监测、自动空调、前排座椅电加热等,但朗境新增加的方向盘换挡拨片是一大亮点。

空间方面,得益于接近旅行车的设计,使得朗境的空间表现很可观。乘坐空间朗境的表现与朗行一样,坐在前排头部空间充裕,后排腿部空间也是一拳有余,属于家用足够充裕的级别。不足之处在后排地板中间凸起部分过高,中间的乘客无处放脚。418??L的后备厢虽然数据不及三厢朗逸,但更大的开口设计使得储物非常方便,而且后排座椅可以做到完全放倒,以增加后备厢的储物能力,只是需要将后排座椅座垫掀起并摘下靠背头枕,过程烦琐了一些。

朗逸家族车型已经全系匹配全新的EA211发动机

朗境搭载的1.4T发动机是大众最新的EA211发动机,采用全铝结构以及正时皮带设计,最大功率96 kW,峰值扭矩225 N·m,搭配7挡干式双离合变速器。实际驾驶感受与大多数大众车型一样,D挡下动力输出线性平顺,涡轮介入后动力上了一个台阶,但也不会给人太冲动的感觉,变速器的换挡逻辑始终将油耗与动力控制在一个很均衡的范围内。

朗境的悬架系统相比朗行来说略偏硬,在通过减速带等一些小沟坎时传递震动比较直接,加长的悬架行程更适于较大幅度的颠簸。刹车踏板回馈力度够强,踩下去比较有信心,不软。朗境的eps电动助力提供了轻柔的手感。所以朗境并不能提供让人兴奋的驾驶感受,但这种简单和惬意是日常生活所必需的。


 

 

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