广汽丰田E'Z逸致 驾驶舒适安全

一直以来，丰田都是造家庭车的一流好手。这辆E'Z逸致，再一次验证了这种说法家和万事兴从车型规格和各种巧妙的内部设计都能看出，逸致是一辆为家庭用户定制的车型。在这个定义下，它的功能性令人很满意，这个“功能”不仅包括常说的空间、储物之类，对于一辆丰田车来说，动力、操控和乘坐舒适性也属于“功能”之列，而逸致已经做到各方面都足够合格。这辆车驾驶起来容易上手，悬挂调校也比其他一些丰田家庭车要好，虽然轻载时硬了些，但对操控有点好处，车身重心也比预想的低一点。

俗话说的好：路遥知马力，日久见人心。其实试车也是如此，只有积累了一定的试驾里程，共同面对了多样的用车情况，我们才能最深入地了解一辆车，也才能最公正地评判它。

逸致给我留下的第一印象是，它看上去比我想象的要紧凑不少。一方面是由于厂方宣传的2780毫米的轴距容易给人造成车大的错觉，另一方面圆润的线条设计的确也起到了在视觉上“缩小”尺寸的作用。我可不希望你将上面这些话解读为埋怨逸致太小。要知道，在如今的城市家庭用车环境当中，一辆体格硕大的车不一定真的像它看上去那样有优越感。而逸致车长不到4.5米，无论是在车道间穿梭，还是在停车场泊车，都没有给我造成什么困扰。

驾驶逸致的过程是非常省心的，它的一切设计都似乎围绕着让车内乘客抱着平和舒畅的心态出行而展开。证明这个论断的论据在逸致上随处可见，内饰设计一定是最容易被认同的一个环节。柔软的真皮座椅触感和气味都让人想起家中的沙发，浅米色的整体色调也是营造家庭气氛最恰当的方式之一。日本设计师对细节的苛求更是为逸致增色不少：就拿中控台饰板的表面处理工艺来说吧，一块原本普通的塑料板，表面被压出木材般的立体纹路，然后喷上亚光银漆面，看上去科技感十足，摸上去又没有金属材料的冰冷，恰如其分地完成了对家居气氛的妆点。诸如此类的妙招比比皆是，在并未增加多少成本的同时非常显著地提升了整体质感，实在值得其他厂商好好学习。漂亮的表面功夫只是逸致平和性格中最浅显的一层，随着试驾的深入，我真切地体会到了一辆车究竟能怎样周到地为自己服务。

按照厂商的说法，逸致是一辆FUV。你大可不必为了这个新概念去上网搜全称，把逸致理解成一辆拥有SUV般高坐姿的MPV车型就没什么问题。因为无需迁就SUV上的四驱系统，所以逸致的座舱地板并没有随着车身的升高而抬高太多。这样一来，受益于超过1.6米的高度，逸致的座椅高度较一般轿车而言高了不少，而坐姿则也更加舒展。坐得高自然看得远，开逸致的时候视线可以从前面的轿车车顶掠过，对更远的路况一览无余，也好提前做出判断，规划出一条更平顺的线路。对于驾驶者来说，光有规划合理线路的意识显然是不够的。加减速、换挡、转向这些基本功才是平顺驾驶的最基础工程。丰田显然深谙此道，在这方面逸致的成熟一定会让刚刚拿本不久的人感激涕零。