丰田FJ酷路泽动力配置介绍

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FJ酷路泽装备丰田1GR-FE发动机,排量为4.0L,V6布置24气门设计,在进气端具有VVT-i系统,国内的普拉多正是装备此台发动机。

丰田FJ酷路泽动力配置介绍

即使是4.0L的大排量发动机,用在大梁式车身、尺寸高大的FJ酷路泽上,实际动力表现也不算很凶猛,不过刻意加以鞭策的话,这台4.0L发动机也能给予良好的配合;发动机全转速区间内的均衡表现,也很好地配合了FJ公路越野兼得的用途。

FJ的车身尺寸比例比较特别,高度比普拉多低了100mm,宽度上却宽了100mm,车身外形很宽大,所以也造就了比较与众不同的行车感觉。

动力系统的效率还是挺高的,加上良好的噪音隔绝,容易不知不觉就提速到100km/h以上。以60-80km/h的速度在公路上巡航,是车厢内感觉最好的时候,底盘噪音、路噪几乎完全被隔绝,发动机噪音又被压制得很低,风噪也没有因为它的独特造型变得明显,非常安静和谐;不过这只是前排的感觉,稍后坐到后座,感觉更“吵”一些,能听到后方传来的排气管噪音,此外整个尾厢造成的“共鸣箱效应”也放大了后悬挂的路噪。总的来说,FJ的车厢安静度比较高,但氛围却欠缺高级感,因为其保留的些许低沉声音并不细腻,大梁式车身传递的机械感觉也始终有点粗犷,这些都在提示着FJ有着越野车的“筋骨”。

由于动力足够,五前速的变速箱装并不乐于积极Kickdown发力,即使在中段提速变速箱Kickdown发力的时候,换挡动作也不易察觉,感觉平顺稳重。对于高重心的FJ来说,稳重感是很重要的。

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