夏利N5外型设计——较以往夏利车型进步巨大

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在夏利N5以前,20年来夏利的每次改款升级,外型上都没有脱离之前车型的轮廓,在如今形形色色的新车中,显得有些古板老旧。而作为全新的夏利车,N5自然需要在外形上大刀阔斧,打造全新靓丽的外形吸引买家。因此,我们看到的夏利N5摆脱了之前陈旧轮廓,各部分比例适当,之前一直被人诟病为硬拉出来的尾箱也不再存在。在N5上,尾箱与C柱过渡自然,整车造型显得成熟、俊俏。

夏利N5外型设计——较以往夏利车型进步巨大

通过上图,我们大致可以看出,N5的车身尺寸小巧,与同级对手出入不大,实际乘坐空间我们将在下一版块介绍。关于外形细节方面,我们从前往后看来。

从正前看,虽然N5前脸面积虽然不大,但进气格栅、大灯、下进气格栅及雾灯框相互间搭配的比例协调,且占据前脸的面积比例适中,前脸设计显得协调。加上进气格栅上镀铬边横辐及丹凤眼般的大灯造型,令前脸显得大方、耐看。隆起的发动机舱与外凸的保险杠亦增加了车头的饱满感,整体让人看起来感觉舒服,大气。不过,留心雾灯框,发现即便是顶配车辆,亦无安装雾灯,显得美中不足。

侧面设计一样成熟,前悬短而后悬略长,车身呈轻微的前低后高走势,且尾箱较短促,略显一些动感。车顶与A、C柱圆滑过度,且C柱与尾箱的过渡十分自然,令车身侧面造型流畅,尾箱不再如之前车型硬拉出来般突兀,外形设计师手笔值得称赞。外后视镜小巧且上提,实际视野不算好,转向灯则集成其上,符合潮流。N5腰线深刻,起于前翼子板而隐于后翼子板,随侧面造型呈前高后低之势,显得有力,与车门下方的凹凸配合,增加侧面的动感气息。车轮方面则采用14寸6辐式铝合金轮毂,搭配175/65 R14的韩泰轮胎,比例显得协调。

从正后看,车尾的造型设计也经得起考验,没有厚重呆板的感觉。尾箱盖边沿冲压出小尾翼状,但实际上,小尾翼只是尾箱盖垂直面稍稍内凹所营造出的视觉感而已,并非斜向上凸起的小尾翼。车尾两侧,尾灯面积较大,造型与大灯相似。U型牌照框左右边线与尾灯边线重合,增加车尾设计的整体感,镀铬上边框也显得大气。后保险杠下方设计内凹,令后保险杠显得粗细适中,且增加了车尾的层次变化,避免车尾显得肥厚。值得一体的是,可能是安装了精品装饰的缘故,试驾车的排气管口不再是细细的一根管子,镀铬的排气管口显得粗壮,提升档次。

总体看来,夏利N5在造型设计值得肯定,虽然单一元素没有什么令人惊艳的设计,显得中庸,但每处设计、比例却来的协调,令人感觉舒服,易于接受,相互间搭配,造就出成熟俊俏的外形,令人喜爱。
 

 

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