奇瑞新QQ动力满足城市代步 隔音有进步

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新QQ不管是外观还是内饰都更加符合现代年轻人的审美观,而且工艺水平的提升非常明显。新QQ虽然发动机以及底盘没变,但由于发动机系统是近几年才更新的,因此我们依然认为这是全新一代的QQ。

动力系统方面,新车采用了1.0L发动机,发动机在峰值参数上同现款1.0LQQ3车型相同,最大功率:51kW,最大扭矩:93Nm。最先上市的三款车型搭载5速手动变速箱,后期再推一款搭载自动变速箱车型。

受限于排量,新QQ在提速初段还是能获得不错的动力响应的,但是到了加速后段就乏力很多了。而且在满载与空载两种状态下的动力表现相差较大。但在2挡到3挡之间切换的城市路况中,新QQ的动力还是很足够在车流中灵活穿插的,作为一台城市代步工具,这样就很称职了。

新QQ搭载的这台5速手动变速箱档位还是比较清晰的,虽然没有吸入感,但是能明确感觉到档位在哪里。只是换挡行程略长,档杆在档位上也感觉很松散,有轻微松动。

前麦弗逊后拖曳臂的搭配在小车中很常见,新QQ在悬挂调校上依旧是舒适取向,绵软的悬挂在面对急弯时压缩得很厉害,难以提供足够的支撑力。但在面对路面的小坑洼还是能很干净地过滤掉的。在隔音效果上,新QQ也有了不小的进步,但由于3缸机头的抖动还是会给车内乘客带来一定的影响。

编辑点评:新QQ在动力系统上并没太多改变,只是在外形设计上更加年轻化,不失为是老朋友的一次新生。作为一台代步小车,新QQ交出的答卷还是令人满意的,无论是配置还是造工上都有提升,如果下次能对那套使用多年的动力系统作出改进的话,相信会有更好的未来。

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