空间充裕 性价比极高 解析全新广汽三菱新劲炫ASX

合资品牌、SUV、造型时尚、适时四驱，当我说到这些性能时，你会认为具备这些条件的车很贵吗?其实不然，来自广汽的新劲炫ASX就是一款这样的车。先进口后国产，这是多数车型导入中国市场后的通常做法，新劲炫ASX 也不例外，这可以帮助广汽三菱找到最适合国内消费者的口味。那么，国产新劲炫ASX 到底是不是一款满足国人需求的SUV 呢?请看下面详解。

当我第一时间看到新劲炫ASX售价的时候，真的有些不敢相信，12.88万元，这的确是一款合资品牌城市SUV的起步价，尽管他是1.6升配手动挡的车型，即便是2.0升配CVT的豪华版，价位也仅仅17万元出点头，换句话说，市面上20万元能全下来的这个级别的车子其实并不多。

广汽三菱并没有加长国产劲炫的轴距，这样做也没有太大必要，因此国产劲炫的车身尺寸同进口版本几乎一样，长/宽/高分别为4295mm/1770mm/1625mm，只是低配版本由于不带车顶行李架，因此高度减少10mm为1615mm，轴距同样为2670mm。

相比现款进口车型来说，国产劲炫对“鲨鱼嘴”做了简单的整形手术，格栅的样式、前部大灯灯组、雾灯和保险杠下部的造型都有所改变，整体看起来更加明快流畅，精神了不少。当然，国人一向偏爱的镀铬装饰一定不能少。

侧面的劲炫相当动感，短前悬的设计让我想到了刚刚上市的华晨宝马X1，上挑的腰线和稍稍下压的尾部让劲炫变得蓄势待发。值得一提的是，劲炫采用具有记忆功能的树脂翼子板，不仅在重量上大幅减轻，而且在轻微的挤压和碰撞后，凹陷处可以自动恢复原形。

相比较为个性的外观，劲炫的内饰一向给人以朴实简约的感觉，也许正是因为这份简约，使得国产劲炫在内饰方面没有做出改动。全黑内饰与三菱车系固有的运动风格一脉相承，中控台依然是典型的三菱风格，车内布局与欧蓝德EX劲界颇为相似。

考虑到国内消费者对进口车型一转成国产就减配这种做法的深恶痛绝，广汽三菱劲炫的配置水平在配置水平方面毫不逊色于进口车型。定速巡航、DVD导航、自动空调、全景天窗、电动调节座椅、座椅加热、一键启动、智能钥匙等，一样不少的在国产ASX劲炫身上出现，当然，主要是高配车型。

其中整体式全景天窗(尺寸为954毫米×860毫米)绝对是劲炫的一大亮点，虽然出于安全考虑，天窗是打不开的。但是这样的视野效果减小了头顶的空间压迫感，对于乘车者来说也绝对是另一种享受。

新劲炫空间也是不错的，尤其是腿部空间。不过由于受到车顶曲线影响，不得不做出一些头部空间方面的牺牲。当然，这只是相对而言，中等身材的乘客坐在后排，头部尚有一拳左右的距离。

根据厂家给出的数据，劲炫后备箱空间容积为384L，内部比较平整，空间可以有效利用，如果再将后排座椅按照6：4的比例分折放倒，还能扩展行李托运的空间，完全胜任家庭日常需要。

大家熟悉的2.0L排量4B11型MIVEC发动机依然出现在国产劲炫的身上，只不过动力经过重新调校，最大功率增加了13kW，在转速达到6000rpm时可输出123kW，而在转速达到4200rpm时即可以输出197Nm的最大扭矩。除此之外，海外版劲炫上有搭载的1.6L排量发动机也将作为新动力选择出现在国产劲炫上，而之前有猜测的1.8L发动机将不会引入国内，这可能是想跟竞争对手逍客做到针尖对麦芒的效果吧。

总结：相比其他SUV来讲，广汽三菱新劲炫ASX由于进入市场晚的确吃了一些亏。但通过上述通过我们展示出来它的优异之处以及它那超高的性价比，我相信新劲炫ASX还是能够带来一定市场影响力的，酷炫的外观，强劲的动力，超高的配置，广汽三菱新劲炫ASX值得你拥有!