讴歌ILX空间充裕

 ILX的内饰同样是典型的讴歌家族式风格，在色彩搭配上有着深色和米色可选，相比米色的家庭化温馨感，这辆全深色内饰的试驾车营造出了更为运动化的驾驶氛围，同时也比较禁脏，或许会更受年轻人的欢迎。

在内饰设计上，讴歌ILX与家族中的兄长们保持了高度一致，突出了设计感和层次感，从中控台向两翼的延伸又保持了很高的对称性，不过我仍然觉得和本田有些相似，没有明显拉开档次。

中控台上的按键旋钮看似数量繁多，不过使用之后会发现其实并不复杂，功能分区明确，操作逻辑也比较清晰，而且为了方便中国用户，包括ILX在内的讴歌车型把中央控制区都标上了中文，用起来更加简单明了。

三幅式的方向盘更加注重运动，后面还有着换挡拨片，大小适中，手感也很不错，上面集成的控制功能同样足够丰富。

仪表造型简单，以双环为主题，中间的单色显示屏可以切换显示不少行车信息，功能性没的说，不过对于豪华品牌来说似乎稍欠档次感。

尽管只是一辆紧凑级轿车，不过作为高端品牌，讴歌ILX内饰的材质还是有所保障，中控台上覆盖的都是软性材质，感官体现不错，工艺质量也能令人满意，继承了日系豪华车一贯的细腻。配置方面，讴歌LIX2.0只有一个级别可以选择，总的说来也相当厚道，如果以一般紧凑级轿车的标准来衡量那它简直是要逆天了，但ILX毕竟是一辆30万级别的豪华品牌，多以这样也不为过。

导航系统带有语音功能，通过按下方向盘上的按钮，按照系统的提示音一级一级的设定目的地，就可以完成设定，整个过程双手无需离开方向盘，相当人性。