讴歌RDX：空间够宽敞 座椅很舒适

2006年9月，本田正式将旗下的高端品牌讴歌引入国内，在前期的几年中这个曾经被翻译成"阿库拉"的汽车品牌在国内一直被视为高端车型的典型代表。不过随着近些年国内汽车市场的迅猛发展，像讴歌、英菲尼迪、雷克萨斯等品牌也越来越多的被普通消费者所接受，加之他们也逐渐推出自己旗下的低价位车型，让这些当时看来高高在上的汽车品牌成功地步入了屌丝们的购车范围。

一直通过MDX、TL和RL三款车型打天下的讴歌，在2011年引入讴歌ZDX之后，在2012年进一步加大了车型的引入速度，成都车展上的讴歌RDX成为了讴歌在中国市场的第五款车型。

在前些天，我们对这款讴歌RDX的外观设计和车身做工进行了深入的了解。今天，我们要了解的则是这款城市SUV在车内各个方方面的表现。

配置并不算丰富，但基本已达够用标准

说实话，如果仅看到讴歌RDX这款车将近60万元的售价，我相信不少人都会认为它的配置一定会十分高档，即使说不上豪华，也绝不会草草了事。不过，当我看到讴歌RDX的配置单和对实车的配置进行体验后，我真的觉得它的配置不算丰富，仅仅达到了够用的级别。

在风格十分熟悉的中控台上方，讴歌RDX装配了一个8英寸的液晶显示屏，在它的上方还设有遮阳板，以保证显示屏在强光下的清晰程度。但与其他高档品牌所采用的显示屏相比，讴歌RDX的显示屏在分辨率上却稍显不足。

而在中控台上，讴歌RDX仅由三部分组成，那就是音响控制区、多媒体主控制区和空调控制区。位于中间的多媒体主控制区由一个圆形按钮和多个小按钮组成，圆形按钮为确定键，其他按钮则是每项功能的选项按钮，驾乘者完全可以通过按钮上的中文清楚的知道每一个按钮的作用。

最下方的空调控制区也十分简单，左右两侧的圆形旋钮控制空调温度，中间的按钮则是空调的出风量和循环方式的控制按钮。

虽然说这款讴歌RDX的配置不算丰富，但是在一些细节配置上，它还是足以可以为你带来方便。在中控台下方的储物盒中，其提供了一个USB输出接口，并且还提供了视频输出和12伏车载电源接口，这些都可以为驾乘者的车上娱乐生活带来很大的方便性。

除带来方便性外，讴歌RDX也从内部的配置上宣称着自己的运功感，这一点从其方向盘后部的换挡拨片上就可以看出。对于任何一款运动风格车型而言，换挡拨片是必不可少的，无论其采用的是自动变速箱、双离合变速箱还是CVT无级变速箱，外表的运动感一定要充分体现出来。

在配备众多大幅度提升娱乐系统便捷性的配置时，讴歌RDX还采用了出自获得五项格莱美大奖的音乐殿堂级人物Elliot Scheiner之手的ELS Surround音响系统，只要你的音源效果足够好，那么它绝对不会在输出端为你那悦耳的音乐减分。

轴距不突出，空间够宽敞，座椅很舒适

从账面的数据来看，讴歌RDX的轴距并不算大，甚至不及目前一些跨级别的紧凑级家轿。2680毫米的轴距在目前市场上的SUV中实属表现平平，但讴歌的设计师们很有办法，他们通过对车辆细节的完善和对座椅的改进来增加车辆在乘坐时的舒适性。

对于讴歌RDX而言，前排空间不用多说，身高在175厘米的模特坐好后，头部可以得到超过一拳的距离，并且肩部也很宽裕。特别要说的是前排座椅，在讴歌RDX的前排座椅肩部设有明显的凸起，柔软的质地和凸出的效果可以很好的为前排乘坐者的肩部提供包裹性。

在拥有良好包裹性的同时，讴歌RDX的座椅还拥有着两级可调的电动座椅加热功能。随着天气的逐渐转凉，这项配置对于装配真皮座椅的车型来说，绝对是十分需要的。但对于讴歌RDX而言，我还希望其可以配备座椅通风功能，因为当夏天来临时，与需要加热相同，真皮座椅同样需要降温。

在后排，虽然在纵向腿部空间方面它与竞争对手相比并没有太大优势可言，但当你坐上去时，你并不会感到局促，甚至可以轻松的翘起"二郎腿"。另外，对于讴歌RDX而言，它很好的解决了后排中间地板凸起的现象，平整的后排地板让后排中央乘客可以得到更加舒适的乘坐环境，这一点大大提升了它后排的乘坐舒适性。

如果说讴歌RDX的乘坐空间可以得到70分的话，那么它的储物空间则完全可以得到90分以上的成绩。在前排除去传统的中央杯架和中央储物箱外，手套箱、车门门板内侧、变速箱挡把前方都有着空间还算良好的储物空间，它们可以很轻松的完成驾乘者对于物品的放置任务。

在后排，它所分散的储物空间也很出色。门板内侧可以放置水杯和小型物品，中央扶手箱后侧可以放置类似手机等物品，而将后排座椅中央扶手放下后，不仅可以享受中央扶手，其附带的两个杯架也可以让你放置物品用，可谓是一举两得。

有了良好的小型储物空间后，讴歌RDX的大型储物空间也不逊色。在传统情况下它有着404升的行李箱空间，而当你将后排座椅放倒后，其行李箱空间会进一步增加，最大可达739升，此时即使是对此车型分配搬家任务也毫无问题。
车辆配置稍显简单，舒适性表现尚佳
看看这款讴歌RDX的配置，在看一下它将近60万元的售价，这不得不让我们有着些许的惊叹。确实，与其售价相比，它的配置表现真的有些不够厚道，特别是在现在各大厂家都在努力增加车辆高科技配置之时，它的表现并没有与时俱进。

虽然它的配置表现稍显简单，但在车辆舒适性方面，它却真的表现出了出自北美市场车型一贯拥有的良好舒适性。平坦的后排地板为后排中间乘客带来了良好的腿部空间，柔软的座椅为乘坐者带来了舒适的乘坐感，特别是那前排座椅的肩部支撑，让你靠在上面时有种坐在自己沙发上的感觉。

对于这款讴歌RDX来说，它的车辆内部风格十分明显的体现出了它是一款出自北美市场的车型，因为只有在那里消费者才会对乘坐舒适性的要求高于车辆配置。并且从其搭载的发动机我们也可以十分明显的感受到它的美国气息，而这方面的体验我们则将会马上为您呈现……