运动美国派讴歌RDX低调入华 用性能说话

RDX是讴歌旗下的首款紧凑型SUV，第一代车型早在06年于北美问世了，而第二代车型也就是先进引入国内的这代RDX在整体布局上保留了老款的各方面精髓，而此次讴歌官方也对这款车型极为重视，可见RDX正是冲着当下国内豪华紧凑型SUV市场而来的。从车身尺寸和产品配置来看，它的竞争对手将会锁定Q3、GLK、X3等车型，但眼下其将近60万的价格能给国人带来多大的接受度，可能还要从长计议了。

讴歌旗下产品的造型一向注重运动感，在我们眼前的这款RDX上也能同样看到。从其前脸的样式就明显带有讴歌家族的元素，任谁看到都能识别出这是一款讴歌的产品。也许你还是会觉得有些相似，但RDX与老大哥MDX在外观设计的定位上还是存在明显的差别，它更符合年轻豪华车消费者的审美需求，更加时尚动感。前脸采用了讴歌标志性的盾形镀铬进气格栅，保留着浓厚的家族特色。

见棱见角的前大灯透露出几分锐利感，无疑是整个前脸的最大设计亮点所在。但在其它细节方面，RDX的设计师似乎就不那么前卫了，就连时下最为常用的LED光源都没有应用于RDX车身之上，恐怕仅凭此一点就能让那些纯凭感性来购车的卖家转身投奔其竞争对手。需知道现在奔驰、宝马和奥迪在“玩灯”方面的技巧已经到达炉火纯青的地步了。

讴歌RDX长宽高为4675毫米×1870毫米×1680毫米的尺寸，也将其定位于豪华中级SUV。相信许多关注这款车的朋友，一定对比过该车与同级竞品的尺寸，如果从账面数据看的话，的确讴歌RDX并不占优势，这也包括其2685毫米的轴距。不过我们需要知道的是，该车设计时注重的是日常驾驶的灵活性和稳定性，但这并不代表会影响车内的空间，充分利用空间一直是日系产品的长处，讴歌也同样有着这方面的实力，即便轴距和车身尺寸都不算大，在空间方面RDX依旧不逊同级对手，这在文章后面涉及空间时会提到。

讴歌RDX的侧面线条简单而流畅，沿用了讴歌一贯的设计风格，几道凌厉的腰线赋予车辆更强的立体感和力量感，与侧窗、大灯、门把手等部件和谐地融为一体，没有令人感觉突兀的地方。后排车窗和三角窗都经过暗化处理，确保后排乘客的私密性。

RDX的车尾简洁而不乏时尚感，层次丰富的尾部线条营造出饱满的尾部轮廓，而后保险杠的设计则为它增添了几分动感。从整体设计来看，它与讴歌MDX有点相像。尾灯的外型动感漂亮，与车尾造型搭配十分和谐。同样，在LED光源成为潮流，竞争对手早已经把大量LED光源应用在尾灯上的时候，它仍然是采用卤素光源，不仅视觉效果一般，而且实用性也不算强。