比亚迪s6硬件性能全分析

●外观部分I——车头、车身第一眼看到这部车_狐思网络_一股似曾相识而又未曾谋面的感觉扑面而来。狐思网络_毫不避讳地讲，它的外形设计取自雷克萨斯老款RX。而比亚迪在前脸、车尾等处做了适当的修改，同时融入了自己家族的元素，我敢打赌与它凝视十分钟后，笼罩在头脑中的雷克萨斯影子便随之烟消云散。而圆润的外观则告诉了你它是一部城市SUV，与哈弗的越野硬汉形象反差明显。

●内饰部分内饰部分的设计思路依然来自雷克萨斯，在一些部分，比亚迪也作出了人性化的修改。中控台平直、流畅的线条看上去端庄、大方，银色的装饰板与车厢颜色搭配合理。换挡杆与中控融为一体，整体感很强。中控台的塑料材质较单薄也较硬。表面虽有仿皮质纹理但开模时还是略显粗糙，摸上去的手感比较光滑，没有什么质感可言，倒是拼接缝做得比较均匀，还不错。层叠式仪表台一定程度上缓解了用料上的不足，单看上去，确实比较显档次同时也能打破过于死板的整体气氛。该车的方向盘外径仅为365mm，比大多数的轿车都还要小一些。其紧凑、利落的感觉很不错，而且小尺寸也利于操作。握把上有皮革包裹，手感很硬，摩擦力也一般。方向盘可进行四向手动调节，但俯仰的范围有限，身材高大的人会因此而遮挡查看仪表的视线。由两块4.3寸液晶屏和模拟指针组成的仪表板非常有科技感，是该车的亮点之一。其幽暗的蓝色和时髦的图形看上去像是去到了未来。在着车和熄火是，液晶屏中的内容会从两侧淡出，绚丽的动画效果非常棒。功能齐备的大灯和后视镜调节按钮都隐藏在方向盘左侧的推拉门中。全系标配自动大灯和高度调节，配置比较高。

●车厢部分换挡杆与中控台连为一体是MPV上的设计，目的是为了腾出过道让人能够从前排径直走到后排。在S6上几乎没法实现这个功能，所以这样做一定程度上算是节约了空间。挡把偏小且表面光滑，握起来的手感一般。该车匹配的五速手动变箱挡位清晰，虽然入挡有些生涩，但整体水平在自主品牌中算是中等偏上位置了。门板内侧的黄色区域为皮革包裹，其他均为硬塑料。四门电动窗只有驾驶员一侧具备一键下落功能，而且他三个窗户就需要经常拨动开关了。中控锁会在车速超过超过20km/h时自动下落，比较人性化。可以拉开的储物格的精巧设计依然属于借鉴，实际使用发现其在取拿物品时确实很方便，而且在关着车门的情况也能方便的实用。地下的红色自发光警示灯体现出了厂家良好的安全意识。座椅六向手动调节基本上已经算是个基本配置。

●总结比亚迪S6在车身钣金和装配精密度上表现出了比以往要高的水准；内饰的整体看来在同价位自主品牌中也算是中等偏上，但细节之处的用料和零件装配还是与合资品牌存在不小的差距。诸多富有科技感的电子装备发挥了比亚迪在科技制造领域的长项，与车辆的结合也比较到位。空间和驾乘舒适性该车表现得都还不错，而在城市中使不上劲的动力系统拖了它的后腿。该车是一款典型的城市SUV，虽然欲与其分割市场的还有瑞鹰、海马骑士、吉奥奥轩和瑞虎等对手，但除了瑞虎外其他品牌的认知度似乎还差那么点火候，比亚迪的优势比较明显。而相对瑞虎来说，S6在体积和配置上均胜过它，可售价上瑞虎的定价更低，不会与合资品牌争抢市场，牢牢守住自己的阵线，而S6则要显得为难一些。依S6的定价和定位来看，它瞄准的是二、三线城市只看重车辆本身而不去考虑太多面子上的实用性客户。