比亚迪S6的动力全面解析

当前词条:比亚迪s6动力来源:网上车市网友或论坛

S6定位于城市型SUV,这是大家所共知的,其实应该改SUV(SportUtilityVehicle)为CUV(cityUtilityVehicle),一些人上来就问越野能力如何,如果你问这话,肯定是个车盲了。

仔细分析一下S6的动力,学过物理学的都知道,a=f/mf=p/v可以得出a=(p/m)/v(a是加速度,值越大,推背感越强,f是车的牵引力,m是车的质量,v是车的行驶速度,p是发动机的功率)通过这个公式,可以看出,在相同的速度下,加速度,也就是所说的推背感,取决于p/m,即功率/车重的比值,值越大,动力越好,推背感越强。

当然,还受阻力系数和传动效率的影响,但手动档车型在城市道路下,阻力系数和传动效率相差无几。所以说,车辆的动力主要取决于功率/车重的比值。

虽然比亚迪S6的功率/车重不在前边,但也没在最后,和捷达等常见车型相当,而且在乘坐同样多人的时候,S6的功率/车重要超过捷达。(乘坐5个人,每个人平均75Kg,S6的比是103/(1620+375)=0.0516,捷达是比是70/(1091+375)=0.0477)。

我真不清楚一些人,为什么上来就说比亚迪的动力不好,更有一些测评人士说这车跑不到120,纯是顺嘴胡说,这些人连基本的智商都没了,以为我们这些人好忽悠?那比它功率/车重低的车呢?不会全都跑不到100吧?(也可能是他们的驾驶技术低劣,只会开洋车?不知道超车的时候,在发动机转速没达到最大扭距的时候,要降档加速)。

有些人希望的是,S6的性能要超过所有的车,价格要低于所有的车,更有些人动不动就拿S6和几十万元的进口车比,要知道S6只有区区的10万左右,真不清楚这些人是什么心态,我看就是脑残!

我感觉比亚迪S6的动力完全能够胜任日常生活中使用,我个人非常支持比亚迪S6的大众化,亲民化!支持比亚迪!

很多人认为:加速不是看功率的,是看扭矩的。

其实这是片面的,不正确的。上高中的时候,我们都学过物理,有关于功率和牵引力详细的论述。这种观点是真对动力学不了解。虽然发动机的扭矩大,但传动比低,反应在轮胎上的驱动力不一定大!相反,发动机的扭矩虽然小,但是转速高,转动比大,反应在轮胎上的驱动力一样大!

综合起来,就是功率才是影响车辆牵引力的因素!

当然了,哪个车设计的时候,都得有合适的传动比!相信厂家设计的时候,不同的车型不会都设计成一样。

为什么车辆有变速器?就是发动机相对工况固定的情况下,适应路面的各种驱动力需要!

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