试驾欧宝SUV安德拉 越野性能令人信心十足

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欧宝-安德拉的内饰采用了欧宝家族式的设计风格,所有仪表和操作控制都严格按照人体工程学设计,而运动型座椅与多功能信息显示屏也突出了SUV的运动特色。中控台上的三个圆形通风口和别致的手刹杆设计,突出了整车时尚元素。与此同时,副驾驶座的拉手也采用和手刹杆相似的设计,虽然形状略微纤细一些但在越野行驶中也能提供牢固的抓手。除了内饰采用精致、细腻的高档材料外,欧宝-安德拉在设计上也处处体现出旅行轿车的多功能性,其933毫米的后排腿部空间在同类车型中独占鳌头。此外,后排座椅可以按照4/6比例分别放倒或者整体放倒,多变的后排空间大大增加了欧宝-安德拉的实用性。

试驾欧宝SUV安德拉 越野性能令人信心十足

 变速器 方向盘按钮

在欧宝-安德拉简洁的中控台上,井然有序地分布着全方位泊车雷达、陡坡缓降以及ESP动态稳定系统按钮。当车辆下坡时,只需松开油门、按下“陡坡缓降”按钮,此时仪表盘上将显示同样的绿色标志,欧宝-安德拉就会以不超过10公里/小时的速度向下自动滑行,并在整个过程中保持稳定状态。欧宝-安德拉宽大的车身和1.7米的车高使得该车拥有非常不错的前排空间,带加热功能的真皮座椅能够给您的冬季出行带来更多温暖。此外,前排座椅电动调节以及手动腰部支撑调节,可以让任何身材的驾驶员找到适合自己的坐姿。但前排坐垫长度略短,对驾驶员腿部支撑力有所欠佳。

 欧宝SUV安德拉发动机越野性能令人信心十足

Antara安德拉所搭载的双顶置凸轮轴ECOTEC 2.4升汽油发动机的最大功率可达到103千瓦(140马力),扭矩达到220牛·米,最高时速可达175公里,百公里理论油耗为10.5升。资料显示活塞行程约达100毫米,缸径87.5毫米,从数据上是偏向扭力输出的设计。欧宝-安德拉配备了带有雪地模式的5速手自一体变速箱,其换挡行程短且挡位准确的特性让驾驶者可以充分体会到操控的乐趣。此外,变速挡杆采用真皮和金属材质,在突出整体视觉效果的同时,手感也很舒适。

本次试驾的路段选择了一个人工设置而成的越野专业地段,大部分的路程都不能以超过时速50公里通过,可见路况的恶劣。以Antara安德拉的一体化车身结构以及轿车化的底盘,在平坦的碎石路段特意地加快速度行驶,悬挂能吸收掉大部分的震荡反馈,不会对车内乘客带来太大的滋扰。而且在笔者刻意的大幅度摆动方向盘的过程中,车身动态的变化都能从车架以及方向盘等地方传递到驾驶者身上。所以虽然没有在日常沥青路面上进行试驾,但既然能应付这类相对恶劣的碎石坑洼路面,那平坦的城市道路当然也难不倒Antara安德拉。

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