自主SUV的安全测试 荣威W5完成正面40%碰撞

2012年3月8日，上汽荣威W5在中国汽车技术研究中心完成C-NCAP的最后一项测试——正面40%重叠可变形壁障碰撞试验。部分媒体及生产厂家代表在现场观看了此次碰撞试验全过程。

试验规则

试验车辆40%重叠正面冲击固定可变形吸能壁障。碰撞速度为56km/h(试验速度不得低于56km/h)，偏置碰撞车辆与可变形壁障碰撞重叠宽度应在40%车宽±20mm的范围内。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个HybridIII型第50百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个HybridIII型第5百分位女性假人，用以考核乘员约束系统的性能。

正面40%碰撞后，四个车门均能正常打开。安全气囊正常打开，试验假人腿部与内饰发生接触，留下明显痕迹。

主驾驶安全气囊正常打开，胸部与气囊接触点准确。假人腿部与内饰发生摩擦，留下明显痕迹。试验假人坐姿正常。

副驾驶试验假人坐姿正常，安全气囊正常打开

后排试验假人手臂出现不同程度上扬，安全带正常。身体出现轻微倾斜。

编辑点评：正面40%的碰撞试验中，荣威W5表现中规中矩，相信它的得分也不会有大的出人意料之处。至此，荣威W5在全部三天的碰撞试验中没有大的意外，似乎侧面碰撞中的“翻车事故”也在大家的意料之中。最近SUV车型大火，荣威W5的表现自然也受到多方关注，期待最后的官方数据出炉！