克莱斯勒300C底盘给力：美式驾驶风味

上一代300C由于成功地融合了欧式的底盘质感和美式的舒适豪华而大受美国人欢迎，这一代300C也希望继续保持这样的风格。不过如果以今天的标准来说，我认为凯迪拉克CTS那样的车型才是真正地把欧式和美式底盘调校的优势融为一身的“世界车”。而300C，从风格上来说，它仍然更像美国车，只是它的底盘水准比1999年的300M那样的美国车实在好太多了而已。

从300C的方向盘也能看出它的美国“根”。这个方向盘直径很大，开车时我们像是“端”着它而不是“握”着它。和很多传统美国车一样，这个方向盘抓三九点太久是不太舒服的，你大可比较随意地扶着它，手臂搭在门壁板和扶手箱上，享受它优异的车厢隔音、平顺有力的V6发动机，以及厚实稳重的底盘。空旷的美国洲际公路上的司机，就是这么开车的。克莱斯勒还骄傲地说，我们的300C的方向盘是360度无死角加热的，不像很多车那样只加热两侧。是啊，这样的功能，不正是给那些喜欢随意扶着方向盘的美国人才最需要的吗？