质量是大保障 伊兰特上市十年依旧火爆

伊兰特继索纳塔之后，北京现代引入的第二款车型。伊兰特在2003年上市之初就取得了骄人的成绩，销量数字在很长时间一直高居国内汽车销量排行榜前列，并因此获得新三样之一的称号。虽然2610mm轴距在现在并不算什么，可当年来说，也是紧凑级别宽敞舒适的代表，从老捷达还不到2500mm轴距就可以看出端倪。

伊兰特虽然在外观内饰上无法达到新车的水准，但凭借1.6L和1.8LCVVT发动机还有5速手动与4速自动变速箱技术成熟可靠再加上维护保养经济便宜等优势，还是有很多实用车主依然选择伊兰特。不得不说的是，伊兰特悬挂系统为前麦弗逊+后双连杆的结构，这在同级同价位紧凑车市场已经非常罕见了。目前伊兰特虽然没有停产，但是车型已经简化成两款车型，不再作为北京现代主力，而是提供给那些看重经济性与实用的家庭消费者选择。

第二代国产伊兰特也就是悦动在2008年引入国内市场。相比于海外车型，悦动在外形经过了一定的改动，与海外版车型区别确实不小，更加紧凑时尚。此外，悦动引入时遭遇了一些简配的待遇，后悬挂也由海外的多连杆式简化为扭转梁式，这在当年曾引起过不小争议。虽然悦动配置没有什么进步，但轴距加大到2650mm之后，后排空间更加理想。发动机依然为1.6L和1.8L，匹配的变速箱还是5速手动和4速自动，相比上一代车型来说，悦动的技术并没有实质进步。

朗动作为第三代伊兰特引入国内的时间为2012年，它不但采用了现代家族最新的流体雕塑外形与时尚的中控，更重要是在保持车身与悦动差别不大的情况下，将轴距提升到了2700mm，从而带来了更为舒适的用车感受。

朗动搭载全新的1.6L或1.8L发动机，匹配全新的6速手自一体变速箱与6手动变速箱，不仅在动力性能上有较大提升，同时在传动系统有了本质进步。另外，朗动安全和舒适配置也有较大提高。目前像伊兰特这样三代同堂销售的车型不同，起亚也算一个，伊兰特虽然不再是主力，但作为可靠经济的选择，依然有较大市场。