质量可靠 奇瑞瑞麒G3售价6.98万起 高品质不等于高价

12月12日奇瑞在上海举行了该公司今年最大规模的上市仪式，瑞麒G3以6.98万元的起售价格正式进入了市场。本次上市的车型有四款，均采用1.6L 排量和手动变速箱，带6气囊、自动空调、售价最高的旗舰版为8.68万元。

奇瑞董事长尹同跃到场为这款车助阵，现场更聚集了两百多家媒体和全国各地的经销商代表。此前，奇瑞还举行了声势浩大的“直面梅西”活动，该车对于奇瑞的重要性可见一斑。用声光电打造的发布会在舞台上立体呈现了瑞麒G3的构造和制造过程，科技感十足。

高品质不等于高价

“高端不是指价格高昂，而是高性能和高技术。”面对部分记者关于瑞麒是不是放弃高端改走低价求销量路线的疑问，奇瑞汽车销售公司总经理马德骥在接受专访时表示：瑞麒作为奇瑞高端品牌的定位不变，瑞麒G3的推出，是丰富瑞麒产品、让瑞麒品牌被更多人了解和接受的重要一步。“A级车是车市最大的市场，瑞麒G3就是冲着这个市场而来。”

在G3之前，瑞麒有G6和G5两款中高级车，也有M1和X1两款小型车，独缺A级车，瑞麒G3的发布，将让瑞麒形成对轿车市场的全覆盖。“明年G3的销量目标是3.5万至5万辆。”马德骥给出的这个目标，相对于这个年轻的品牌和车型而言，其实已经不低。

“自主品牌做高端很难，但是如果不迈入高端市场，未来就没有立足之地。”马德骥说，这条路再难也得走，现在奇瑞在瑞麒品牌上并不一味看重销量，而更看重质量。

质保部门比总经理更牛

掌管瑞麒品牌的奇瑞销售公司总经理马德骥并不是该公司最牛的人，质量保证部门在产品上的话语权更大。马德骥说，瑞麒G3上市推迟了8个月，这期间自己也只能干着急，质保部门说为了让产品尽量做到完美，硬生生“拖”到了现在才放行。

供职已经有11年之久的奇瑞汽车工程研究总院副院长沈浩杰说，奇瑞战略转型前研发项目有130多个，现在不到30个，缩减了3/4。“现在我们研发一款车型，所用的人是以前的3到4倍、用的时间是原来的2倍多，不是我们变蠢了，而是要求更高了。”

瑞麒G3采用了奇瑞自主研发的1.6DVVT发动机，采用了进排气双连续可变气门正时、无级可变进气歧管、静音链条等技术，93kW的最大功率和160 N.m的最大扭矩都达到同排量发动机领先水平。该车按照五星碰撞标准开发，采用CanBus电气系统、悬挂为前麦弗逊后多连杆独立悬架，并提供六安全气囊、卫星导航系统、自动空调、电动八向电动驾驶座等配置。