搭载1.6DVVT发动机 瑞麒G3

4年前，当时还是初出茅庐的我。走进了这个陌生的汽车圈。当时，做编辑的我，很喜欢拍车。但是说起来不怕大家笑话，对于车的了解，却非常肤浅。所以写出来的东西，也是啼笑皆非，让人很无厘头。所幸，当时认识了一位奇瑞的经销商。当时他好心的交给我很多知识。所以说，我的汽车知识，都是从奇瑞开始的第一步。现在看来，奇瑞车当时的做工和理念，确实相差太多。不过，我还是要感谢奇瑞，让我能够快速成长。但是，我要说的是，奇瑞的进步令我十分赞叹，也许这是他们不断努力的成果，至少这几年让我对自主品牌的看法改观了不少。看来，冥冥之中似有天意，我和奇瑞同成长。说了这么多题外话，真正想说的是，对于奇瑞新车G3，我还是很欣赏的。毕竟是今年年底的奇瑞又一力作。那让我们一起来看看这个瑞麒G3。

瑞麒G3源自奇瑞A5的平台，在设计上，瑞麒G3继承了瑞麒车系原有的家族特色，车身线条、设计元素等等都有着很高的相似性，只是在车身尺寸上的差异带来了一些视觉上的差异感。

瑞麒G3轴距为2600毫米，车身尺寸分别为4598/1760/1483毫米，从尺寸上讲，在紧凑型车中只能算中等，很难和主流的同级别合资车型相抗衡。不过从奇瑞对这款车的宣传来看，尺寸与空间并不是重点的方面，而是更看重这款车的中和品质。

瑞麒G3外后视镜线条比较柔和，使整车平添一分可爱，后视镜可采用折叠方式，在车位难求的今天，是一个相当实用的设计。

瑞麒G3的前脸造型简介大气，上中网采用镀铬装饰，中间一道格栅与瑞麒车标搭配的比较默契，让整个前脸显得更上档次。

从前部来看，G3引入了新造型的晶钻大灯。雾灯的设计带有向上扬起的趋势，为前脸带来了一些活力。

 G3的侧面曲线和A5很是接近，上扬的车身线条延至尾部并急速收笔，此设计使尾部更具运动气息，同时，也保证了后排乘客的头部空间。

虽然有着巨大的后备箱空间，但是A5的尾部造型让很多网友都无法接受。瑞麒G3的尾部设计相比之下就协调了不少，不但后备箱顶部的高度更低，尾部的转折也不是原来那么生硬，加上造型更为年轻化的尾灯，G3的尾部设计改动应该说还是比较成功的。

瑞麒G3的尾灯的设计非常复杂，后雾灯和倒车灯都设计在后备箱盖上，这样的设计能够给人一种耳目一新的感觉。除了尾灯外，瑞麒G3尾部并没有其他过多的装饰，硬朗的线条勾勒出霸气的感觉，排气管样式稍嫌简单，不过，由于排气管设计比较隐蔽，对整个尾部的美观没造成任何影响。

从车尾的标识上可以显示出这款车的身份，同时也有发动机技术的体现。G3采用了佳通轮胎，尺寸为195/55 R15,达到普通紧凑级轿车的配置标准。

瑞麒G3的内饰仍然还是带有一些自主品牌的特征，内饰采用黑色和米色的搭配，力图营造出更为年轻的内饰风格，同时在切割上十分硬派，营造出整齐干练的内部空间。但是遗憾的是，虽然内饰材质不错，其他设计也还中规中矩。大面积的银色中控面板装饰件给人比较强的塑料感。

中控台和整个内饰没有形成风格上的统一，但是做工方面相比以前的奇瑞车型还是有了一定的提高。

从中控台的比例上能看出，瑞麒G3的方向盘尺寸较大。而材质的手感还算不错，我们很喜欢上面的快捷键，较大的面积方便了使用，虽然做工略显粗糙，但毕竟实用性应该是最重要的。

仪表盘设计简洁，平面化的布局，双圆盘的仪表，搭配中间的液晶显示器，各种数据一目了然。

瑞麒G3在储物空间方面还是比较理想的，这也能够在实用性方面做出一些弥补。双层的中央扶手箱和手套箱内部空间都很不错，放置物品还是比较方便的。

皮革座椅质感十足，可以看出自主品牌在用料上有所提升，为了突出舒适性，坐垫设计的比较平整，坐垫长度也比较合理。

配置方面，瑞麒G3配有6安全气囊、ESP、启动保护装置、多功能方向盘以及倒车影像辅助系统等配置。

5速手动变速箱挡位清晰，换挡感十分顺畅，虽然不能和大众的车型相媲美，但比瑞麒G5要好得多。其次G3的离合点设计较低且行程较长，显然这样的设计是为了更容易驾驶，即使长时间停停走走，也会减缓驾驶者的疲劳度。1.6DVVT发动机配合5MT变速箱整体表现中规中矩，但油耗的表现十分出众。

这款瑞麒G3配备1.6DVVT发动机，发动机内部代号E4G16，是奇瑞公司集成运用多种先进技术完全自主开发的一款高效能、低排放、低噪声、轻量化的汽油机。已经在瑞虎和A3上得到了广泛好评。它采用了具有世界先进水平的双VVT技术，它的最大功率达93kW/6150rpm，最大扭矩为160Nm/3900rpm，在保证有一定动力的同时更具有燃油经济性。

静态的评测，奇瑞瑞麒G3给我最大的感觉就是变化真大。无论是外形还是做工，包括发动机，都给人焕然一新的感觉。这是我和瑞麒G3的首次见面，虽然在部分细节上的做工和材质的使用还不是很令人满意，但总体来看我们对这款新自主品牌紧凑型车的印象不错，内部空间对于身高不超1.8米的乘客来说更为适合。最后需要注意的是瑞麒G3将会有搭载1.3升机械增压发动机的车型出现，据悉这款发动机功率数值为95Kw/5500rpm，因此其动态性能表现也是我们很期待的。最后说一句，作为奇瑞汽车今年最重要的新车之一，定位为紧凑级车的瑞麒G3在经历了多年的准备后，即将于12日上市，预计价格将介于奇瑞A3和瑞麒G5之间。