起亚K2动力：动力不及平均水平但家用足矣

尽管K2的造型动感十足，运动神经却没有超越这类家用小车的平均水平。它的小直径方向盘很顺手，高配版还采用皮革包裹，握感不错，但指向性有些模糊不清，重量也有点偏轻，高速行驶时不能给人带来强烈信心。

悬架的设定方式也偏向舒适性，过弯时车身侧倾程度在可接受范围内，但通过起伏路面时的晃动有些明显。如果追求驾驶乐趣，欧洲出身的嘉年华才是更明智的选择。此外，高配车型使用的16英寸轮辋和低扁平比轮胎虽然视觉效果出众，对于舒适性却有一定影响，低配车型的14英寸轮胎反而更能过滤掉更多琐碎震动。

厂方主推的1.4升发动机也比较家用化，78千瓦的最大功率已可媲美1.5升发动机，中低速下油门还算轻快。不过4速自动变速器并不能淋漓尽致地发挥它的优势，车速超过80公里/小时后的再加速能力有些不济，换挡过程也不如之前流畅。好在对家庭用户来说，出色的油耗表现足以弥补动力上的短板。